記者黃駿騏／桃園報導
桃園機場捷運通車已屆滿6年，產權移轉及系統設備之重置計畫均未完成，機場捷運租賃契約也已於111年2月屆期，迄今也未就後續經營方式與交通部達成共識。桃園市議員劉勝全3日在議事堂上要求儘速完成相關事宜，讓系統穩定並避免衍生爭議。劉勝全也痛批桃捷公司內部存在諸多問題，包括系統、人事、硬體沒有一項管理得好，A8站體下方水泥脫落鋼樑鏽蝕，A11站座椅生鏽，簡直就是全台灣最醜陋的捷運車站。
劉勝全議員於質詢中首先提出，桃園捷運綠線將在3年後通車，通車後的票價和票證要如何來處理？桃園不能當二等公民了，綠線跟機捷合在一起，那種票價是不能接受的。
桃捷公司總經理莊英震表示，桃園捷運綠線會以都會區的方向來思考，對於最後整體的票價訂定，還是要依據運價率公式計算，提委員會核定，會依照程序來做。
針對桃捷公司內部管理問題，桃園市議員劉勝全於議事堂上提出質詢。
劉勝全說，之前他曾經詢問過董事長沈志藏，沈回答會依所謂的「香港」模式來進行，不管未來是新加坡模式、上海模式，都不一定會適用於桃園，董事長和總經理都來自台北捷運，台北模式也很好啊，也很實用，會後請提出詳實計畫報告。
劉勝全又指出，機場的租賃契約已經在111年2月屆滿了，到目前都還沒有跟交通部達成共識，希望桃捷公司積極去商談，儘速協調可行方式，避免契約空窗期衍生權利義務爭議。還有機捷通車已經屆滿6年，產權移轉系統重置的計畫到現在也還沒有完成，有待積極依法籌謀系統設備重置財源及重置基金之成立方式，讓系統穩定健全發展。
劉勝全直指桃捷公司不積極任事，不要說什麼員工離職，員工對公司沒有信心也會離職的，公司不給員工未來，員工也會離職的。
針對桃捷公司內部管理問題，桃園市議員劉勝全於議事堂上提出質詢。
劉勝全也拿出機捷A8站體下方水泥脫落鋼樑鏽蝕，以及A11站座椅生鏽的相片，痛批機捷不止是內部出問題，就連硬體也是問題一大堆。車站現況不僅存在危險，更是全台灣最醜陋的捷運車站。桃捷公司到底是出了什麼狀況？都是從北捷延攬過來的捷運專家，但在系統、人事、硬體上面沒有一項管理得好。
總經理莊英震表示，有關生銹或者脫漆的部分，已經做了一個盤點，主要是在A15到A20這個區間最嚴重。
劉勝全說，據了解這些設備都沒有噴防火漆，希望會後把改善情形彙整提出。
針對桃捷公司內部管理問題，桃園市議員劉勝全於議事堂上提出質詢。
劉勝全更抨擊桃捷人事充滿黑箱，內部也爆出竟然有不經過考試且不具有專業的高薪人員，一個月領10幾萬薪水，讓基層員工大感不平。再者，桃捷的技術員月薪35,000，司機員35,000，站務員34,000，都比新北和台北捷運員工領得少。劉勝全也針對這些不經考試不具專業而坐領高薪的人員，要求桃捷公司會後詳列名單，同時敘明這些人對公司有何幫助？
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