好房網News記者嚴鈺雯／綜合報導
電梯雖然為生活帶來便利性，且為房價帶來正面價值，不過當社區裡需要建立新的電梯時，又會牽涉到住戶們繳交的公共電費、維護費等，其實需要考量的層面不少。
一名網友在PTT上表示，如果公寓型社區增設電梯，除了添加生活便利性外，房價也會有所提升，但他發現台北市這樣做的社區非常少。他也提出其難點，「或許在找不到足夠空地蓋，雖然補助但仍要錢，一樓或二樓覺得沒必要，公共電費和維護費喬不攏...等等。」
原PO接著說，有一種公寓是ㄇ字型的，社區中間有空地，通常被拿來停機車或腳踏車。他指出，這類公寓的格局，為何不在中庭立一座公共電梯，再以空橋形式連接到各棟各戶，這樣多戶就能均攤建置、保養和電費，相當便宜且划算，同時又能增加公寓價值。他好奇，「即便如此，為何這類型公寓裝電梯的比例仍低呢？」
文章曝光後，網友們都認為可行性很低，「人多意見就難統合，就不容易有共識」、「一樓採光補償費誰出？」、「這每次都要開三個門，電梯的耗損率應該很高」、「ㄇ字型不推，通風採光很差」、「一樓表示：我原來有採光通風，又可以停車，現在都不行，你樓上要不要補償我200萬？」、「搞電梯還要跟防水、結構、拉皮等一起弄才划算」。
另外有內行人分析，「採光全部遮住，一二樓怎麼可能願意，你想想每層樓都要做空中步道，工程有多大，會遮住多少採光，每根樓梯做一根電梯可能性還大一點，除非是有長走道的公寓，才有機會一台服務每層六戶八戶，內湖有個案例就是這樣，當初是四到五拚的奇怪設計剛剛好可以設電梯，現在變成電梯華廈了」。
建築師林淵源表示，ㄇ字型集合式住宅的中庭如果想蓋電梯，在結構工程上是有可行性的，那為什麼在建築設計上還是不常看到呢？他指出，主要還是得為了住戶保留中庭活動空間，減少人工建築、增加空間美觀。
此外，林淵源認為，相較於辦公大樓和學校這類需要便利性的建築，在集合式住宅打造有空橋的電梯建設，必要性是非常小的，基本上只要在法規及成本合理的條件下，達到消防安全的水準才是重點，比起有捷徑的動線，更需要的是綠化的居住空間。