由JC Architecture 創辦人邱柏文設計師操刀設計的新臺馬輪；圖片提供／台灣設計研究院
由JC Architecture 創辦人邱柏文設計師操刀設計的新臺馬輪外觀，試著將馬祖的文化與當代設計語彙進行對話，在傳統中帶出屬於馬祖新的想像。繼1997年臺馬輪及2015年臺馬之星後，「新臺馬輪」也自日本九州交船返台，成為聯繫臺灣本島及馬祖的藍色公路的新成員，也為「TAIWAN Hi」計畫寫下美學新篇章！
新臺馬輪；圖片提供／台灣設計研究院
「新臺馬輪」俐落的深藍色來自馬祖黎明時分的海天一線，船身上綿延不絕的橘線，來自馬祖澳口沿著蜿蜒海岸線和山坡等高線而建的傳統閩東建築，橘色屋瓦一幢挨一幢地連成線，構成屬於馬祖的海岸風景，也象徵對每位旅客的歡迎之意。
新臺馬輪；圖片提供／台灣設計研究院
「新臺馬輪」也是台灣首艘配有完善的無障礙設施，包含無障礙廁所、通道、扶手、點字系統及輪椅座位和床鋪等客貨兩用船，甚至還設有免治馬桶以及性別友善廁所。「新臺馬輪」也預計於4月正式發表並進入營運，期待其能成為臺灣海上運輸改變的起點，在未來的20年載著大家創造屬於馬祖的未來。
新臺馬輪；圖片提供／台灣設計研究院
「TAIWAN Hi」為交通部為振興離島及海上觀光而推動的品牌計畫，從新航線、新港埠、新船舶及新旅遊體驗等面向著手，透過建設的更新，引導大眾重新挖掘外島之美。而馬祖自去年的「馬祖國際藝術島」活動，也預期將在十年的期間內在島上建設相關休閒設施與持續舉辦國際藝術島的活動，相信「新臺馬輪」的出現，也讓美學與旅遊作了更完美的結合。
新臺馬輪；圖片提供／台灣設計研究院
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編輯／蘇琨峰