（觀傳媒宜蘭新聞）【記者陳俊傑/宜蘭報導】交通部推動「中央促進公共運輸使用方案」，針對北、中、南地區辦理通勤月票補助，北北基桃1200元月票預計7月上路，不過北部生活圈卻獨缺宜蘭。宜蘭縣議會民進黨團今（3）日上午召開本屆首次的黨團記者會批宜蘭縣政府積極喊話 消極爭取。縣府則是回應，已向中央提出「城際通勤」及「都內通勤」兩方案，其中，針對城際通勤方案縣府提出1,800元月票優惠，並期盼中央協助提高補助比例，以減輕縣民通勤雙北的沉重開銷。
宜縣議會民進黨團總召陳俊宇表示，從日前報導可以看出宜蘭縣政府除了在交通部的運輸建設會議上有提出想法以外，並未積極與找鄰近縣市協商城際通勤優惠，讓宜蘭縣民很失望。反觀，雲嘉嘉三縣市原先也不在交通部規劃範圍的三大生活圈內，但經過彼此積極協商，目前也研議共同提出雲嘉嘉生活圈月票；中部也在極力爭取下，從四縣市擴大為八縣市「大聯盟」，而宜蘭縣政府為何還停留在喊話階段，毫不重視通勤族權益？
陳文昌議員說，因宜蘭縣政府消極作為，使得全體縣民淪為三等國民，變成東北角地區的孤兒，北北基桃生活圈獨缺宜蘭，花東地區發展條例宜蘭也沒有，對縣民來說相當不光榮。
謝燦輝議員說，宜蘭縣通勤族人數至少有5、6千人，幾乎都是在北北基桃等縣市，每個月光交通費用就是一筆蠻大的開銷，而1200月票方案卻獨漏宜蘭縣，宜蘭縣政府的作為怎麼會如此消極，應在第一時間就為通勤族群著想，積極爭取福利政策，減輕縣民負擔，而不是只出一張嘴。
吳宏謀議員說，面對月票補助方案，縣府會用這種消極態度，是不是因為林姿妙縣長就算一身官司，也能順利當選，所以就完全不在乎縣民權益？還要拚什麼好生活？宜蘭縣政府根本就沒想為縣民把多年來的交通問題解決。
對於民進黨團的批評，縣府發布新聞稿表示，交通部推動「行政院促進公共運輸使用方案」，宜蘭縣政府已向中央提出「城際通勤」及「都內通勤」兩方案，其中，針對城際通勤方案縣府提出1,800元月票優惠，並期盼中央協助提高補助比例，以減輕縣民通勤雙北的沉重開銷。
縣府指出，宜蘭縣每日搭乘國道客運往返雙北地區之通勤族約7,000人，因往返雙北間的路程較長，通勤族的交通負擔不小。另外縣內也有約5,000人使用公共運輸在縣內通勤與通學，縣府已將這二類民眾的需求進行考量，並在2月17日向交通部公路總局提出針對通勤雙北民眾的「跨城際通勤」及使用縣內公共運具的「都內通勤」兩案。