記者鄧富珍／彰化報導
彰化縣內道路與行人使用空間。圖／彰化縣政府提供走路是最節能減碳的方式，但常常因為行人空間不足，造成人車爭道。彰化縣長王惠美日前在擴大主管週報中表示，截至2022年底統計，行人交通意外死亡事故頻傳，臺灣的交通亂象被外國媒體冠上｢行人地獄｣之汙名，近期各大社群媒體輿論也放大檢視全國各地行人空間，所以特別再次責成縣府交通處、工務處、建設處、教育處等相關局處，再次檢視彰化縣內行人空間，提出改善方案。
彰化縣長王惠美推嬰兒車行走人形步道。圖／彰化縣政府提供
王惠美表示，以建設處來說，針對都市計畫區域內，新建案建築線退縮的部分，透過法規或獎勵等手段，建築基地應自建築線或基地內通路邊退縮設置人行步道，只要有退縮建築，未來行人空間就會更大，且未來面臨道路拓寬用地徵收時，也得以減少道路徵收之紛爭。
王惠美指出，現今市區內的道路與人行道交疊，常常人車爭道，降低了生活品質，也升高的事故的發生率，如何透過行政手段，地方自治修法，都市更新無法一步登天短時間內可看到成果，但是經過4年、8年、12年未來絕對會很有感，整體都市的空間感會不一樣，雖然市容都更的政策推行未必能立即見效，但是後代子孫都會在此傳承，希望給予後代更好的環境，再次責付業管局處刻正辦理，所做的處置如何讓城市更好更美。
彰化縣內道路與行人使用空間（共桿）。圖／彰化縣政府提供
騎樓拉平。圖／彰化縣政府提供
圖／彰化縣政府提供
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