【大成報記者張淑慧/高雄報導】高雄市都市計畫委員會通過台17線南段第二期都市計畫變更案，該路段從中海路至南門圓環，全長約計3.2公里，預計於115年完成開闢，並從北至南全線通車。高雄市政府工務局表示，開闢這段路段將有助於強化高雄市南北向聯外交通路網，進一步減輕沿線產業園區的交通紓緩。
林欽榮副市長在都市計畫委員會大會上指出，新台17線是北高雄濱海地區重要的連結道路，全線長度為7.1公里，自97年起，高雄市已分階段進行都市計畫變更及道路工程開闢。北段典昌路至德民路已於111年6月開通，南段第一期德民路至中海路也獲得內政部營建署補助編列8.9億元經費，預計112年7月開始施工。南段第二期都市計畫變更案通過後，未來南北向聯外交通將更加便利，並可為沿線的產業發展帶來更多機會。
林欽榮副市長表示，為全線貫通新台17線，前行政院長蘇貞昌去年8月訪視時宣示同意南段第二期(中海路至南門圓環)規劃方案並承諾由中央補助經費。為儘量降低開闢道路對營區設施牴觸，經立法委員劉世芳及行政院公共工程委員會主任委員吳澤成多次邀集軍方及市府相關單位協調後，進行路線與寬度調整作業，順利推動本次都市計畫變更。
高市府交通局說明，為改善台17線翠華路及左楠路段交通壅塞，市府短期採取翠華路(左營大路至明潭路段)拓寬至40公尺以及優化號誌措施來提升瓶頸路段行車效率；但為因應半導體S廊帶計畫中楠梓產業園區及循環材料專區所衍生之通勤車流及貨運車流之交通承載，須儘速全線開闢新台17線來建構地區路網，分散過境車流。
交通局表示，該案都市計畫變更經市都委會通過後，將儘速報請內政部審議，另為達成市府115年底全線通車政策，工務局112年將先行啟動南段第二期，動支6,000萬的經費進行規劃設計，俟內政部都委會審議都計變更通過後，市府將即向中央內政部營建署申請15億經費挹注工程開闢。以整個北高雄區域路網來看，今年即將啟動的翠華路拓寬工程、新台17線全線開闢、以至楠梓鐵路立體化可行性研究，將藉由新台17線的開闢發揮綜合效益，更是海線茄萣、梓官、彌陀、永安等行政區交通路網提昇的重大發展機會。
未來，新台17線的全段開闢通車，可有效移轉原台17線的23%車流，同時縮短橋頭至左營26％車行距離，有效減少30％行車時間，省下大約15分鐘。展望未來，隨南部半導體S廊帶產業進駐，為北高雄聯外交通超前佈署，將可透過健全的交通路網服務周邊產業園區生產、及就業人口生活圈所需，實現區域發展綜效。(圖/ 高市府交通局 提供)