張市長表示,桃園市率先實施代理教師「全年聘期」後,瞭解到該做的事情,無論全台各縣市政府的政策走向為何,桃園就該努力地往前走,政策推行之後,若是對的事情,自然就會受到各縣市的支持與迴響。因此,張市長也期勉市府各局處,在規劃各項政策時,若是該做的事情、對的事情,就應努力實踐,無需擔心桃園是否為率先推行該項政策的縣市。
張市長也特別感謝教育局、社會局等許多局處同仁,近期皆為了推行各項新政策,而在平日例行的工作業務之外努力打拚。張市長也提醒各局處首長,在同仁的工作調度上要避免不平衡的狀況,並應進行必要的調整。
張市長另談及,行政院院會預計於明(23)日拍板「中央促進公共運輸使用方案」,將針對北北基桃、中彰投、南高屏等三個生活圈推出通勤通學月票,其中包含「北北基桃1200通勤月票」方案。而依初步資訊來看,不論中央、地方或城際運輸的運具,其補助比例都比原來地方政府單打獨鬥的方案提高許多。張市長指出,日前基北北桃4位市長在平溪對於中央應拉高補助經費已有共識,希望中央能全額補助中央轄管的運具,顧及地方財政。
張市長說,國外許多大城市動輒千萬人口,當城市人口達千萬時,無論是在國際競爭上、市場上都將有不同的格局。雖然基隆、台北、新北與桃園有行政區域的劃分,但實質上基北北桃4個城市應以「Mega City」為發展目標,除市民在通勤通學受惠之外,在經濟等各方面發展上,也可在近千萬人口的大生活圈中受惠,相當具有前瞻性。
張市長指出,桃園無論是推行「代理教師全年聘期」或「通勤月票方案」等政策都走在前頭,皆是相當不容易的事情,期許市府各局處在規劃桃園市政時,務必超前部署。市政的發展猶如「接力賽」,一棒接一棒,因此在市政規劃上,務求讓桃園的未來變得更好,並期許市府團隊在他任內,讓桃園的市政發展開創新的格局。(圖片:市政府提供)
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