歌詩達莎倫娜號以「海上的古羅馬」為主題，是歌詩達船隊中第2艘11.45萬噸的豪華郵輪。 圖：歌詩達郵輪／提供
【旅奇傳媒/記者-張偉浩】歌詩達郵輪因疫情衝擊，加上亞洲區域復甦的不確定性，決定重新布署航線，在2022年全面退出亞洲市場。時隔不到一年再度返回亞洲市場，成為台灣2023年疫情後首艘以基隆為母港的國際郵輪，歌詩達郵輪首席營運官 Roberto Alberti、亞洲區市場總監 Francesco Raffa 親自訪台展現企圖心，顯見對台灣市場的重視，也讓台灣旅客能重溫「Italy at Sea海上義大利」的美好。
▲（左起）歌詩達郵輪亞洲區市場總監 Francesco Raffa、旅奇週刊社長何昭璋、歌詩達郵輪首席營運官 Roberto Alberti、台灣辦公室資深銷售經理林耿宇。 記者-張偉浩／攝
歌詩達郵輪首席營運官COO－Roberto Alberti 親自訪台
攜手9大旅行業者推出7/01至9/25期間24航次的日韓郵輪之旅
義大利商歌詩達郵輪是世界最知名的歐洲郵輪公司之一，總部位於義大利熱那亞（Genoa），至今已超過70年的歷史。自2006年開始，來到了亞洲，是第一間進入亞洲市場服務的大型國際郵輪公司，將純正的義大利風情搬到海上，為全世界的遊客提供來自義大利的熱情義式服務、美食、藝術、文化與娛樂表演的義式海洋假期。
歌詩達郵輪首席營運官COO－Roberto Alberti 表示，歌詩達郵輪自2013年開始正式進入台灣市場服務，直到2019年新冠疫情爆發，已發展連續7年的規律性台灣母港航線。自2021年國際新冠疫情趨緩，歌詩達郵輪已經成功得在地中海、愛琴海、杜拜、加勒比海與南美洲各港口地區恢復營運。
歌詩達郵輪致力於將旅客與員工的健康安全放在第一，透過郵輪健康安全準則的制定實施與不斷因應疫情變化調整航線計畫。隨著國際郵輪陸續在亞洲恢復航線，對於郵輪旅遊的需求也日益增加，基於歌詩達郵輪與台灣市場堅定的關係，與合作夥伴一同攜手努力，再度宣布重啟基隆母港的國際郵輪航線。歌詩達莎倫娜號 Costa Serena 也是首艘來到台灣母港復航的歌詩達郵輪，未來將持續將更多的歌詩達郵輪陸續引進，帶來義大利最優質的服務、美食與郵輪假期。
▲（前排左起）行家旅遊執行長白中仁、世邦旅遊行銷部總經理呂汶中、東南旅遊副董事長李樹軍、百威旅遊總經理吳再裕、歌詩達郵輪亞洲區市場總監Francesco Raffa、首席營運官Roberto Alberti、鳳凰旅遊董事長張巍耀、易遊網國外旅遊處副總經理施桂瑛；（後排左起）五福旅遊副總經理蔡長霖、歌詩達郵輪台灣辦公室資深銷售經理林耿宇、雄獅旅遊主題旅遊一部協理黃鉦堯、總經理林明華、喜鴻假期總經理郭佳、產品部郵輪線線控主任傅靜琪、世邦旅遊海島線控協理呂佳穗、鳳凰旅遊郵輪部副總經理林仟真、行家旅遊副總經理區明東、東南旅遊大陸部郵輪課藍麗美、五福旅遊長程線遊輪課副理蔡淑如、易遊網郵輪組主任陳彥凱。 記者-張偉浩／攝
▲免舟車勞頓，免行李搬運，免來回奔波。每天在陽光中醒來，在海浪拍打中沉睡，幸福就是這麼簡單。 圖：歌詩達郵輪／提供
▲真正的海上「郵」樂園，換上泳裝來室外大泳池一展身手，享受從滑道一衝而下的暢快。 圖：歌詩達郵輪／提供
▲想大飽眼福，就不能錯過郵輪上的精彩大秀！世界級的各項演出，任君挑選。 圖：歌詩達郵輪／提供
推出日韓4至6天郵輪假期 並致力發展多母港郵輪模式
歌詩達莎倫娜號 Costa Serena 的合作案在幾週前正式簽署，由歌詩達郵輪集團總裁 Mario Zanetti 與歌詩達郵輪首席營運官COO－Roberto Alberti 攜同在地的合作夥伴於歌詩達托斯卡尼號 Costa Toscana 上完成簽署。歌詩達郵輪亞洲區市場總監 Francesco Raffa表示，在這項簽署計畫中，歌詩達莎倫娜號將於7～9月在亞洲提供30個航次，當中有6個航次將營運於韓國市場，24個航次於台灣市場，分別由各地的合作旅行社業者承包。
每個航程約4～7天，行經亞洲許多美好的港口城市，像是於日本的佐世保、鹿兒島、小樽、函館、那霸、宮古島以及石垣島，以及韓國釜山、束草、浦項以及台灣基隆。
其中台灣市場由7/01至9/25，以基隆為母港，前往日本、韓國，預計共航行24航次，每航次可搭載近3,000名旅客，將與五福、世邦、行家、百威、東南、易遊網、喜鴻、雄獅、鳳凰9家旅行社合作，推出4至6天的郵輪假期，巡航沖繩、石垣、宮古、福岡、長崎、鹿兒島、釜山、濟州。
Francesco Raffa表示，過去歌詩達郵輪有台灣旅客到日本旅遊的產品，也有將國外旅客帶來台灣，加上台日韓郵輪市場的逐步復甦，可望像是地中海郵輪一樣串聯多國多母港郵輪的營運模式，不只讓台日韓旅客搭乘，也能吸引歐美旅客前來體驗 Fly Cruises。
不斷優化岸上與船上軟硬體 提供米其林料理、中文服務
歌詩達莎倫娜號以「海上的古羅馬」為主題，是歌詩達船隊中第2艘11.45萬噸的豪華郵輪，鉅資花費全新裝修，經由美國建築師 Joe Farcus 設計，希臘與羅馬神話故事的眾神裝飾將充滿古典藝術的氛圍渲染於船上的每個角落。Roberto Alberti 指出，郵輪是一種完整的沉浸式體驗與服務，在疫情期間，歌詩達郵輪不斷優化岸上與船上的軟硬體設施，並於2022年5月後，陸續恢復原有的服務項目，並重整產品規劃，包含更多更精湛的遊程，或是船上提供米其林廚師精心設計的料理，甚至是針對台灣旅客，提供中文服務人員，讓旅客在旅程中溝通無礙。
此外，歌詩達莎倫娜號重新裝修後，將提供歌詩達郵輪船隊中最大的SPA中心之一 Samsara Spa 聖莎拉SPA，以及2座搭有透明屋頂的游泳池，位於同個甲板樓層1座位於船尾，1座位於船中央。船中央的泳池配有18平方公尺的巨型螢幕，日間輪播影片，夜間時播放電影。還有多樣獨特的美食，就如歌詩達郵輪其他艦隊，提供傳統的經典菜餚，就如義大利電影《La Dolce Vita》享受甜蜜輕鬆的生活。
▲整船的靈感來自於浪漫神秘的古羅馬希臘神話為主題，從眾神之神的宙斯、太陽神阿波羅、穀類女神瑟瑞斯、愛神邱比特等神話故事意象，都融合在莎倫娜號的細節。 圖：歌詩達郵輪／提供
▲餐廳有6間風格各異的餐廳，挾著享譽世界的歐洲美食文化。 圖：歌詩達郵輪／提供
▲歌詩達莎倫娜號房間復古歐陸裝飾，濃濃義式風情，提供4種房間規格，滿足不同需求，包括套房、全景陽台房、海景房、內艙房。 圖：歌詩達郵輪／提供
▲宙斯大劇院位於3～5層甲板船頭，設計靈感來自於羅馬競技場，挑高３層甲板的環型座位，從任何角度都能欣賞主舞台的表演。 圖：歌詩達郵輪／提供
展望2024～2025年 歌詩達郵輪3項發展
1.歌詩達郵輪將持續透過與在地旅行社合作夥伴透過包船的商業模式逐漸恢復亞洲的營運。日本仍是台灣旅客出境旅遊的首選，因此歌詩達也會持續發展到日本港口的郵輪航線。
2.歌詩達將專注對亞洲的遊客推廣境外旅遊，將透過 Fly cruises 飛航郵輪的模式帶亞洲的旅客探索更多國際的旅遊景點，將持續於發展地中海、阿聯酋以及其他地區的郵輪港口。根據近期對於台灣遊客的研究，「慢旅行」與「永續發展」在新冠疫情後為熱門的議題。歌詩達的郵輪式假期、發展LNG能源引擎等配套將可能成為吸引遊客參加歌詩達Fly cruise的原因。
3.歌詩達將持續為市場帶來長時間的郵輪旅行產品－World cruises，並將亞洲港口列入2024～2025年的航程安排。計畫將推出120天的世界巡遊，從義大利出發經由歐洲到訪加勒比海、南美洲、美國夏威夷、日本等亞洲國家後，最後回到義大利。