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環狀線經營權做半套?綠議員質疑侯友宜不落實朱立倫三環三線

引新聞/陳志仁 2023.01.31 13:31

(記者陳志仁/新北報導)新北市委託台北市營運維護管理的環狀線第一階段1月30日屆期,經雙北市府溝通後達成共同合作無縫移轉的共識;新北市議員顏蔚慈、戴瑋姍、林秉宥今(31)日舉行記者會,痛批新北市長侯友宜2年多無法補齊人力,導致交接做半套,質疑無心落實前市長朱立倫三環三線的規劃?

圖/新北市議員戴瑋姍、顏蔚慈、林秉宥(由左至右)今日舉行記者會,重批侯友宜的承諾跳票,捷運經營權移交淪為表面功夫。(圖/記者陳志仁攝,2023.01.31)

侯友宜出席警察局工作會報受訪時回應,交接過程一定是循序漸進,人員的調整是一步一步到位,民眾最在乎的是服務品質有沒有提升,舒適度、感受度有沒有更好,交接要穩扎穩打絕對不能亂,不管設備、人員的交接都有個期間,這個期間包括教育訓練、人員的銜接,大家會一起共同面對。

顏蔚慈指出,經營權移轉只移交財產清冊,卻未提及經營權?但環狀線的經營不只有財產,包括營運需要的維修保養人員,還有否要成立捷運警察隊;此外,未來若發生軌道維修問題、站區內的緊急事件,請問是新北市長侯友宜或台北市長蔣萬安要負責?她要打破侯市府只做公關的假象,捍衛市民的權益。

戴瑋姍認為,30日的移交是黑箱作業的假移交,也沒明確給個經營權移撥的時間點,且環狀線不但由新北市自負盈虧,每年更需支付台北市府3600多萬元的費用,今年沒再編列相關的預算,懷疑是藏在無法監督的基金預算;今年臨時會的首日就要求侯友宜到新北市議會進行「專案報告」,卻遭國民黨團給擋下。

戴瑋姍補充,侯友宜自2020年起便信誓旦旦地說,「自己的捷運自己承擔」,要求台北市展開協商,不但沒有任何下文,還把共同營運的問題甩鍋給交通部;尤其環狀線營運需要600多位的人力,但新北目前僅只從北捷接收200位人力,新北市政府根本沒有足夠的人力營運,侯侯做代誌攏是騙!

林秉宥說,環狀線第一階段的14站都在新北境內,未來的南北環段、東環段更有7站也在新北,但過去捷運興建由台北市主導,新北市境內站體很陽春、缺乏在地性的思考;新北市政府尚未表態究竟由誰負責經營環狀線,質疑侯友宜無心經營、落實前市長朱立倫三環三線的規劃?只是為了面子而作表面功夫。

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