（記者陳志仁／新北報導）新北市委託台北市營運維護管理的環狀線第一階段1月30日屆期，經雙北市府溝通後達成共同合作無縫移轉的共識；新北市議員顏蔚慈、戴瑋姍、林秉宥今（31）日舉行記者會，痛批新北市長侯友宜2年多無法補齊人力，導致交接做半套，質疑無心落實前市長朱立倫三環三線的規劃？
圖／新北市議員戴瑋姍、顏蔚慈、林秉宥（由左至右）今日舉行記者會，重批侯友宜的承諾跳票，捷運經營權移交淪為表面功夫。（圖／記者陳志仁攝，2023.01.31）
侯友宜出席警察局工作會報受訪時回應，交接過程一定是循序漸進，人員的調整是一步一步到位，民眾最在乎的是服務品質有沒有提升，舒適度、感受度有沒有更好，交接要穩扎穩打絕對不能亂，不管設備、人員的交接都有個期間，這個期間包括教育訓練、人員的銜接，大家會一起共同面對。
顏蔚慈指出，經營權移轉只移交財產清冊，卻未提及經營權？但環狀線的經營不只有財產，包括營運需要的維修保養人員，還有否要成立捷運警察隊；此外，未來若發生軌道維修問題、站區內的緊急事件，請問是新北市長侯友宜或台北市長蔣萬安要負責？她要打破侯市府只做公關的假象，捍衛市民的權益。
戴瑋姍認為，30日的移交是黑箱作業的假移交，也沒明確給個經營權移撥的時間點，且環狀線不但由新北市自負盈虧，每年更需支付台北市府3600多萬元的費用，今年沒再編列相關的預算，懷疑是藏在無法監督的基金預算；今年臨時會的首日就要求侯友宜到新北市議會進行「專案報告」，卻遭國民黨團給擋下。
戴瑋姍補充，侯友宜自2020年起便信誓旦旦地說，「自己的捷運自己承擔」，要求台北市展開協商，不但沒有任何下文，還把共同營運的問題甩鍋給交通部；尤其環狀線營運需要600多位的人力，但新北目前僅只從北捷接收200位人力，新北市政府根本沒有足夠的人力營運，侯侯做代誌攏是騙！
林秉宥說，環狀線第一階段的14站都在新北境內，未來的南北環段、東環段更有7站也在新北，但過去捷運興建由台北市主導，新北市境內站體很陽春、缺乏在地性的思考；新北市政府尚未表態究竟由誰負責經營環狀線，質疑侯友宜無心經營、落實前市長朱立倫三環三線的規劃？只是為了面子而作表面功夫。
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