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慶百歲  彰化扇形車庫百年 14代列車同堂

民生好報/ 2022.12.04 22:18

【記者高采琳/彰化報導】

今(4)日上午交通部臺灣鐵路管理局於彰化扇形車庫舉辦「扇庫一世紀、世代同歡慶」-扇形車庫啟用100年慶祝活動,14代列車同堂的精典畫面,包括蒸汽CK124、DT668火車頭,第1輛柴油火車頭R21與第1輛電氣的E101,以及指定為臺鐵文物車輛的S318現身,吸引大批民眾前往,讓鐵道迷一飽眼福。 

彰化扇形車庫建於1922年,當時完成時,只有6個軌道,後續在1923、1924年再增設4個軌道,1933年再增設2個軌道,至今共有14個軌道,車庫整體就像是一把扇子打開的形狀,設計上十分獨特,每個軌道前後各有1個煙囪,是為了過去的蒸汽火車讓其煙筒直接對著煙囪,直接排放到戶外,不造成戶內汙染,扇庫的窗戶設計兼具採光及通風的功效,尤其窗戶是木製,是全世界獨一無二的。彰化扇形車庫是亞洲唯二,東南亞唯一,是彰化最知名的景點之一,是活的古蹟、活的歷史。

彰化是臺鐵山線與海線的分界點,因此在火車站的北側建立扇形車庫,透過轉盤,讓車輛換軌道、轉向等,是非常精緻的設計,可說是藝術品,過去台鐵扇形車庫總共有六座,分別是台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港等,在台灣鐵路逐漸發展過程中,除了彰化外,其他五座逐漸消失。有許多文史工作者、鐵道迷等希望將扇形車庫保留,於是彰化縣政府便將其設立為縣定古蹟,文化部審議通過,在今年8月升級成國定古蹟。彰化扇形車庫在這100年間,從過去蒸氣、柴油到現在的電氣,見證台灣鐵道歷史的發展。未來彰化市鐵路高架化以後,機務段將移置到花壇,也會將扇形車庫保留下來,未來也會轉型成觀光鐵道文化園區。 

蘇揆特別感謝彰化縣長王惠美願意共同承擔推動彰化鐵路高架化,中央負擔3/4經費,約300億元,地方負擔1/4的經費,約100億元,總經費為400億元,行政院會大力支持,相信,這是彰化人的期待,也將讓全國交通更加進步,也期許未來,將這個會動、活的火車頭博物館繼續保存下去。 

王縣長相信彰化扇形車庫能成為國際級的景點。另外,盼了很多年的彰化市鐵路高架化,終於在今年,行政院通過可行性評估,目前由交通部鐵道局進行後續規劃,期待未來中央能夠協助加速進行,讓彰化都市能夠再造,讓彰化更好更美。

未來彰化市鐵道高架化,將有3個重點,首先是維持其修理退役火車的功能,其次是做扇形車庫的場域展示,最後是扇庫區域有限,因此規劃之字型的立體聯絡線到高架上,退役的火車就可以藉此運輸到各地進行展示。這次活動期間自124日到10日,前來參觀扇形車庫的民眾,每日前500名進場者,還可免費獲得限量「彰化扇形車庫百周年明信片」1份,每日款式不同,一共有7款,歡迎蒐集! 

行政院長蘇貞昌 交通部長王國材 彰化縣長王惠美 臺灣鐵路管理局長杜微 各級民代等人與會 共同見證精典

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