記者 張家嘯 報導
搭乘火車不僅可用現金、信用卡買車票外，能使用的支付工具越來越多。台鐵自去(2021)年9月7日開放以台灣Pay行動支付購票後，今(17)天再宣布，從今(2022)年12月起，再納入9家支付業者，讓民眾買票更加便利。但對於常搭計程車的民眾來說，北北基小黃車資研議調漲，荷包可能要大失血。
台鐵將擴大行動支付購票服務，從12月起全台191個車站、436個電腦售票窗口，將可透過街口支付、一卡通MONEY、LINE Pay、悠遊付、全支付、Pi錢包、愛金卡icash Pay、歐付寶、橘子支付等9大業者，付款購買車票，連同去年開始使用的台灣Pay，總計有10家行動支付可使用。為了測試系統穩定性，即日起至11月30日，於台北、台中、高雄及花蓮等4個車站試營運。
另外，台北市、新北市、基隆市計程車起跳費率已長達7年未調整，近年油價、物價不斷攀高，北北基計程車業者提議將計程車起跳價提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒。同時，針對過往颱風天常有計程車亂喊價情況，也建議遇颱風、豪雨，單趟加收50元費用。
台北市公共運輸處對此表示，已經收到業者提案，若與新北、基隆確認提案一致，將提送跨縣市的計程車運價審議委員會，由北北基的府內外專家學者審議，屆時也會找北北基3市的計程車公會參與，如果會議中委員、公會都有共識，就會有明確的決議。
從交通部最新公布的計程車營運狀況來看，截至去(2021)年底，國內計程車登記數為9萬1,426輛，較2019年微減472輛，而去年專職計程車駕駛人每月營業總收入，不含政府補助收入為4萬1,771元，對比2019年減少3,797元。若扣除油費等營業成本，平均每月淨收入僅有2萬1,996元。
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