慶祝瑞士鐵路 175 週年，擁有瑞士最大民營鐵路網絡的雷蒂安鐵路（Rhaetian Railway），經過長時間的準備與專業團隊合作，以100 輛總重 2,990 噸的車廂，連接成 1,906 公尺長的列車，從普雷達（Preda）行駛至阿爾瓦努（Alvaneu），總計 789.4 公尺曲折下坡，包括穿過阿爾布拉山谷24.93 公里長的聯合國教科文組織世界遺產路線，以及蘭德瓦塞爾高架橋（Landwasser Viaduct）。列車在10月29日當天挑戰運行，並成功刷新了1991年錄金氏世界紀錄1,732.9 公尺的最長列車。
 
此次列車運行破世界紀錄的難度，不僅是加長列車的硬體組裝與工程精密計算，還要讓加長的列車，平穩地行駛於高海拔山區彎道半徑小、隧道和高架橋眾多的窄軌鐵路。這條窄軌鐵路始建於 1889 年，在蘭德誇特（Landquart）和達沃斯之間，384 公里的鐵路網已運行 133 年，途經瑞士最大州也是第一大度假勝地格勞賓登州。自 1903 年以來，阿爾布拉線（Albula Line）一直是雷蒂安鐵路（Rhaetian Railway）的一部分。
 
當天列車以每小時 30 至 35 公里的速度前進，總車程約 46 分鐘。運行期間瑞士聯邦防衛、公民保護與體育部（Swiss Civil Defence）使用近兩公里長的野戰電話，以確保和列車內的即時通訊，車上則安排 7 名列車司機和 21 名技術人員，以確保列車操作安全。
 
雷蒂安鐵路總監 Renato Fasciati 在 6 月對外公告挑戰世界紀錄時曾表示，瑞士是世界上少見的鐵路國家，這次計畫不僅為慶祝瑞士鐵路 175 週年而進行挑戰，更希望能藉此展現鐵路之美，同時讓大家看見瑞士第一州同時也是觀光旅遊勝地的格勞賓登州。

與所有雷蒂安客運鐵路一樣，該列車由 100% 當地水力發電提供永續能源。此次參與世界上最長的列車最新型 Capricorn 列車組合，雷蒂安鐵路公司將於2024 年全部收購，成為該公司營運以來最大宗的列車採購，此舉亦將大力優化格勞賓登州的鐵路現代化。
 
◎雷蒂安鐵路Rhaetian Railway
網站：www.rhb.ch

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