慶祝瑞士鐵路 175 週年,擁有瑞士最大民營鐵路網絡的雷蒂安鐵路(Rhaetian Railway),經過長時間的準備與專業團隊合作,以100 輛總重 2,990 噸的車廂,連接成 1,906 公尺長的列車,從普雷達(Preda)行駛至阿爾瓦努(Alvaneu),總計 789.4 公尺曲折下坡,包括穿過阿爾布拉山谷24.93 公里長的聯合國教科文組織世界遺產路線,以及蘭德瓦塞爾高架橋(Landwasser Viaduct)。列車在10月29日當天挑戰運行,並成功刷新了1991年錄金氏世界紀錄1,732.9 公尺的最長列車。
此次列車運行破世界紀錄的難度,不僅是加長列車的硬體組裝與工程精密計算,還要讓加長的列車,平穩地行駛於高海拔山區彎道半徑小、隧道和高架橋眾多的窄軌鐵路。這條窄軌鐵路始建於 1889 年,在蘭德誇特(Landquart)和達沃斯之間,384 公里的鐵路網已運行 133 年,途經瑞士最大州也是第一大度假勝地格勞賓登州。自 1903 年以來,阿爾布拉線(Albula Line)一直是雷蒂安鐵路(Rhaetian Railway)的一部分。
當天列車以每小時 30 至 35 公里的速度前進,總車程約 46 分鐘。運行期間瑞士聯邦防衛、公民保護與體育部(Swiss Civil Defence)使用近兩公里長的野戰電話,以確保和列車內的即時通訊,車上則安排 7 名列車司機和 21 名技術人員,以確保列車操作安全。
雷蒂安鐵路總監 Renato Fasciati 在 6 月對外公告挑戰世界紀錄時曾表示,瑞士是世界上少見的鐵路國家,這次計畫不僅為慶祝瑞士鐵路 175 週年而進行挑戰,更希望能藉此展現鐵路之美,同時讓大家看見瑞士第一州同時也是觀光旅遊勝地的格勞賓登州。
與所有雷蒂安客運鐵路一樣,該列車由 100% 當地水力發電提供永續能源。此次參與世界上最長的列車最新型 Capricorn 列車組合,雷蒂安鐵路公司將於2024 年全部收購,成為該公司營運以來最大宗的列車採購,此舉亦將大力優化格勞賓登州的鐵路現代化。
◎雷蒂安鐵路Rhaetian Railway
網站:www.rhb.ch
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