記者黃駿騏／桃園報導
「桃園鐵路地下化」路線全長17.95公里，分為8個標案推動，其中平鎮車站路段地下化工程（CJ18標）全長約3.74公里，工程經費約145億元，9日舉行 「平鎮車站路段地下化工程」開工動土祈福典禮。行政院長蘇貞昌、桃園市長鄭文燦共同出席見證，祈祝順利完工啟用。
平鎮車站基地位於環南路與新富一街路口旁，為一地下月台通勤車站，站體設計地下二層，並設2處出入口、1座電梯、2座電扶梯及1座樓梯上下月台，1座島式月台寬8公尺、長220公尺。
「平鎮車站路段地下化工程」開工動土典禮中，行政院長蘇貞昌、桃園市長鄭文燦和貴們們共同焚香祝禱工程順利平安。
平鎮車站設計係以作為城市出入口的定位下，加強站體的特色與機能，塑造環境景觀及創造良好生活環境，並將生態永續發展的理念落實在車站設計中，所以，該站的空間規劃上盡量將站務空間集中，以維持室內上下車動線之流暢，並搭配停車及轉乘設施，提供民眾舒適便捷的大眾運輸服務。
行政院長蘇貞昌表示，桃園鐵路地下化平鎮車站的施作，不僅是桃園的重要交通建設，改變一座城市，又讓市民生活更方便，有助於提高都市願景、引進產業，加上日前宣布的「龍潭科學園區三期計畫」，都將讓桃園未來獲得更好的發展。
「平鎮車站路段地下化工程」開工動土典禮中，行政院長蘇貞昌、桃園市長鄭文燦和貴們們合影。
桃園市長鄭文指出，平鎮車站路段地下化工程（CJ18標）全長約3.74公里，工程經費約145億元，施工過程需橫跨老街溪，因此是工程難度最高、所需經費最多的標案，也是奠基桃園鐵路地下化最重要的里程碑，平鎮車站預計119年通車啟用；而平鎮臨時站總經費約5億元則由中央全額支應，預計提早至4年後、於115年完工，讓平鎮鄉親往返南北更方便。
鄭文說燦說，「桃園鐵路地下化」是桃園的百年建設，不僅有助桃園都市縫合，也有利於推行人本交通。「桃園鐵路地下化」路線全長17.95公里，將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道，沿線原有的鐵路路廊將轉型成林蔭大道，除了既有的桃園、內壢及中壢車站外，另將增設5個通勤站，其中桃園站、中壢站的改造，分別配合桃園大車站與機場捷運延伸線計畫均已動工，所欲增設的鳳鳴站及平鎮臨時站亦已動工。
行政院長蘇貞昌於「平鎮車站路段地下化工程」開工動土典禮中致詞。
市府捷運工程局長陳文德說明，平鎮區人口數為桃園市內第三高，市府考量平鎮民眾通勤需求，將平鎮站納入桃地計畫範圍並獲行政院核定，同時為因應鐵路地下化施工工期長達7年以上，平鎮車站預估需至119年7月才能啟用，市府考量平鎮市民的乘車需求，積極協調交通部鐵道局向行政院爭取「增設臺鐵平鎮臨時站」，也已於去(110)年11月15日開工，該工程建設經費約5億元全部由中央支應，並預計於115年完工啟用，平鎮市民將可提早50個月享受到鐵路運輸服務，同時也可分散鐵路地下化施工期間中壢車站運輸壓力。
桃園市長鄭文燦於「平鎮車站路段地下化工程」開工動土典禮中致詞。
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