彰化新門面　彰化車站後站明年換新裝

記者鄧富珍／彰化報導

圖／彰化縣政府提供

彰化縣政府與彰化市公所，共同解決彰化市停車空間不足問題，彰化縣政府成功爭取補助興蓋彰化車站後站停車場，並委由彰化市公所代辦規劃設計及統包，工程總經費3億7,166多萬元，15日公路總局第二區養護工程處盧永廷主任率隊訪查施工情形，工程進度已達64％，預計112年3月完工。彰化縣長王惠美期待明年完工後，結合彰化市鐵路高架化，形塑彰化新門面，為彰化車站後站換新裝。

圖／彰化縣政府提供

彰化車站後站停車場，規劃為地下一層及地上四層，可提供295席小型車停車位及523席機車位，並以『都市公共層』為概念主軸，納入「跨站天橋連接」、「都市公共平台」、「綠色停車場」及「都市綠地」等元素，重塑停車場、廣場與綠地的空間，並利用既有天橋串聯前後站及戶外休憩平台，提供民眾友善停車環境及舒適休憩空間，並預留鐵路高架化工程完工後的使用功能。

另外，彰化市鐵路高架化工程已由行政院於111年1月3日核定，交通部鐵道局刻正辦理綜合規劃作業，預計112年下半年提報交通部審查。縣府積極配合中央，陸續啟動「車站聯外及周邊交通整體計畫」、「變更都市計畫書圖草案、土地開發及周邊規劃計畫及財務計畫」等2大規劃案，加速計畫執行。

高架彰化火車站模擬鳥瞰圖。圖／彰化縣政府提供

高架化工程以原線高架四軌佈設方式規劃，以符合全國環島鐵路網發展政策。高架路段北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，全長9.5公里，可消除金馬、建國、中華及中央4座陸橋，泰和路、長順街、永安街、南美路4處平交道，國聖路、民生路、曉陽路、大埔路4處車行地下道，及彰化車站、彰安國中2座人行天橋，並新設金馬及中央2座通勤車站，擴大鐵路高架化效益。

未來金馬站結合臺中捷運綠線延伸彰化案及捷運鹿港線，實現三鐵共構車站樞紐；彰化火車站亦將結合捷運鹿港線，整合北彰化區域，帶動彰化市舊城區發展。     

圖／彰化縣政府提供

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