【記者 劉嘉菲／台北 報導】PEUGEOT總代理寶嘉聯合因應未來能源轉型趨勢，於(8/27)日全新引進法國原廠e-2008純電動車型來台，以100%純電動刻畫零排放、零震動、高靜肅性的嶄新行車感受，且與歐洲同步配備GT PACK的頂級規格，提供消費者小型運動休旅純電動力的選擇。PEUGEOT e-2008傳承212年法式美學工藝，以超現代主義刻畫摩登設計、前衛車室與細膩質感，不斷精進的汽車科技，打造高效動能兼顧優異節能的先進動力，而輝煌賽道歷史與堅持的獨到駕駛體驗，則造就凌駕車壇的靈活駕馭感受，精彩演繹新世代潮時尚休旅嶄新定義。
e-2008採用專為電動車精心設計之e-CMP模組化平台，高強度複合應用鋼材結構，結合車頭及車尾撞擊吸收、分散裝置，有效保持車艙完整性，呵護全車乘員降低外部人為傷害；同時將400V高壓鋰電池模組巧妙收納於車身中央座椅下方，造就更優秀的重心分配，提升駕馭感受，並以最佳化配置完整保留座艙空間，提供乘坐舒適性與寬敞行李廂空間。
動力系統部分為搭載永磁同步電動馬達、BMS電源控制單元與高容量驅動電池，擁有136匹 / 260牛頓米充沛動能，且配置50 kWh（瓩時）驅動電池，最大充電功率為100kW（瓩），以歐洲WLTP測試規範實測續航里程345公里，中華民國經濟部能源局依NEDC標準實測續航里程則達385公里。同時，提供純電動車型驅動電池8年 / 16萬公里原廠保固，更針對電池模組配備液冷循環散熱裝置與加熱泵，適時調節驅動電池溫度，提升充電速度、優化行駛續航力，有效維持驅動電池效能。
採用CCS1規格充電連接器，透過第三方充電廠商設置之DC直流快速充電器，經系統自動優化設定，最高可使用100kW（瓩）充電功率替驅動電池進行充電，補電至80%蓄電量約30分鐘內即可完成；若使用 AC交流WallBox目的地充電器，以7.04 kW（瓩）充電功率補電，自20%至80%蓄電量約需4.5小時；如額外選購旅行用充電器，透過110V或220V插座之安全妥善停車區域為車輛進行補電，2.3 kW（瓩）充電效率自20%至80%蓄電量約需14.5小時。
配備全新世代i-CockpitR 3D駕駛座艙，全球首創裸視3D技術的QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板，結合7吋全彩觸控螢幕音響通資系統，搭配小盤徑方向盤與全新e-toggle電傳線控撥動排檔控制，造就無需分神的直覺視野及靈活暢快的操駕樂趣，3D顯示儀錶更為駕駛呈現生動、清晰行車資訊，輕鬆掌握車輛相關資訊，有效提升行車安全；擁有Eco節能、Normal標準、Sport運動三種駕駛模式，提供駕駛因應需求及路況自主調整；另外，更標配動能回收制動系統，透過B檔位有效降低煞車系統使用與磨耗，並得以回收煞車動能，為電池補充電能延長續航里程，同時增加車輛行駛之平順行車感受。
PEUGEOT以全方位主被動安全系統悉心守護全車乘員，e-2008標準配備6具SRS防護氣囊，搭配完善ADAS先進駕駛輔助系統，包含：ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、BSM主動式盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB電動駐煞車、FCW前方碰撞預警系統、HBA智慧型遠近頭燈及、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、LPA 車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，以對安全的絕對堅持為駕駛提供行車輔助，更為乘員營造如家般的安心守護。
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上圖：PEUGEOT e-2008擁有節能、標準、運動三種駕駛模式，提供駕駛因應需求及路況自主調整
下圖：PEUGEOT e-2008標配動能回收制動系統，透過B檔位有效降低煞車系統使用與磨耗，並得以回收煞車動能，為電池補充電能延長續航里程，同時增加車輛行駛之平順行車感受。
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