我想我該往天上飛！
(中央社訊息服務20220611 17:05:05)最近正值畢業季，許多高中職汽機車修護科的同學前來航發協會詢問轉行「飛機修護」工作的可能性？或是上大學應轉哪個科系好？面臨政府推行「淨零減碳」及電動車的衝擊，汽機車修護的同學也開始準備轉跑道，對於尚未確定未來方向的同學，目前這幾個現況是可作為參考的依據：
1. 汽機車修護技術員：工作資歷7年以上，月薪資5萬已到頂。
2. 汽機車修護場域狹窄，常造成技術員工作傷害。
3. 汽機車除非自行開業，否則最多可承受之工作年限平均為55~60歲。
4. 政府「淨零減碳」及電動車的影響，將迫使汽機車修護技術員面臨轉業。
反觀近期的飛機修護人員，航空、航太產業正大舉招募中，主因如下：
►目前航空貨運強勢需求、航空地勤、飛機維修員持續擴增招募。
►各國國境陸續開放, 「長榮」、「華航」「星宇航空」擴大招募航空人才！
►我國擁有龐大且自主內需型之軍機維修市場，提升及帶動國內業者參與商機
►漢翔為國營單位.因為F16升級和國機國造(勇應號訓練機及軍機自製) ，今年釋放大量職缺。
合計航空公司及航太產業將釋放出2500名職缺!
航空維修及地勤人員的敘薪依工作職務，證照、工作經驗而有所不同。沒有相關工作經驗，也非相關科系的學員可先透過協會輔導考過丙級飛機修護證照，再進階考到乙級或國際證照。持有丙級飛機修護證照每月加薪幅度可達NT$1,000-2,000元，像國營的漢翔航太，持有丙級飛機修護證照就是每月加薪NT$1,000元；乙級飛機修護證照每月加薪幅度可達NT$2,000-5,000元，依公司而定。如：國營的漢翔航太乙級證照，民營的航空公司加薪幅度更大，像是漢翔航太公司配合的飛機航才廠商千附實業，取得乙級飛機修護證照，公司直接每月加薪NT$5,000元。
飛機修護產業最重視的是「專業證照」和「工作經驗」再加上嚴謹的飛安訓練，飛機維修人員也成為高科技業百萬年薪挖角的主要對象。搶搭這波航空人才招募熱潮，掌握這次難得的機會，立即Go（https://forms.gle/fMcWcEJoJWnMokVe9）