臺鐵公司化關鍵3問：安全、董事、土地

【記者 高鐿玲／台北 報導】
針對昨日(4月28日)媒體報導社群平臺中有關臺鐵公司化關鍵3問，本局澄清說明如下：
臺鐵改革以安全為首要工作，亦為工會對轉型改革之共同願景，111年4月21日立法院交通委員會審查「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」草案(以下簡稱條例草案)，立法委員針對安全議題已納入並修正多項提案，包括第二條增加第二項「臺鐵公司對於營運安全具關聯之核心業務應確實依相關法令規定執行」；第六條明定董事會職權增加「營運安全計畫之審議」；及第八條明定臺鐵公司應提報「營運安全計畫」予交通部核定。以確保營運安全。

另條例草案原條文董事會人數為「十一人至十五人」，為增加董事會決策過程專業能量，經立法委員提案將董事會人數修正增加為「十五人至十九人」，增加之席次人選應為鐵道、運輸、產業管理、法律或財經等專業之專家或學者，以利臺鐵提升營運安全，絕非虛設董事酬庸肥貓。

此外，條例草案第六條、第八條及第九條明定臺鐵公司由政府獨資經營，土地及房屋處分須經董事會審議、並報請交通部核定，且未來遵循公司設置條例及鐵路法等相關規範，資產開發將同時考量其公益性。在相關法令規範下，臺鐵公司不會將臺鐵土地賣予財團。至於車站、軌道路線等資產可採租用或作價投資等方式取得，於條例草案第九條已賦予相當彈性，得依最有利於公司經營的模式辦理。

臺鐵公司為永續經營，參採國內外軌道公司成功的經驗，活化資產增加收入，並請交通部及行政院予以支持納入條例草案，未來將以國營公司新面貌，提供社會大眾更好的公共運輸服務。


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