何豪毅／政治線記者
台北市議員羅智強宣布參選台北市長，喔不，是參選桃園市長，然後與黨主席朱立倫有所磨擦，接著羅智強展開各項宣傳活動，包括他「要請大家幫個忙
幫我『找房子』」，高調宣布想搬到桃園，後又逐日與一位桃園市議員從桃園通勤到台北，體會通勤族的辛苦。
好巧不巧，羅智強選擇體驗通勤的第一天，就是從本人居住的中壢往台北，而身為中壢台北通勤族超過十年，一點點心得與體驗想跟羅智強議員分享。
出生在高雄，在高雄台南兩地念書，選擇新聞為志業，台北唸完大學後留在此地租屋，在北漂一詞還不是流行詞彙時當了「北漂族」，直到十多年前決定結婚買房，多方比較後發現台北、新北房子不是太貴就是太小，最後決定買在老婆娘家的中壢，在有限財力下「以時間換取空間」（以通勤時間換取居住空間）。
這項決定的重要性是無庸置疑的。如同羅智強這天與桃園市議員梁為超的通勤經驗，以公車、台鐵為主要交通工具，單程耗時1.5小時，來回就要3小時。扣掉睡眠8小時，一整天16小時裡有近1/5花在交通上，人生的1/5耗在坐車上，根本不切實際。
當然，有人會說，高鐵中壢青埔站到台北不過短短20餘分鐘。是的，這是一項選擇，但高鐵桃園到台北一張全票160元，來回320元，夫妻兩人640元，每日通勤對財力是一大負擔，更何況從家裡到車站，車站到公司的通勤時間與費用還沒算進去。
不對呀，桃園也新建了捷運。話是沒錯，但真正坐過一趟就會發現，從最接近中壢市中心的環北站（A21）坐到台北車站（A1），票價竟與高鐵同樣是160元。更重要的是，由於捷運路線繞來繞去，車程還長達60至70分鐘，若非目的地在捷運路網中段，這絕不是通勤族的好選擇。
於是乎，中壢台北通勤族幾無可避免，必須要以開車為主要交通方式。開誰的車？當然是自己的車，購車、養車費用都省不下來，還有油錢、保險費、停車費、高速公路通行費等等，全都是硬成本。
生養兩小孩，為接送、安親方便，都唸了台北的學校，加上夫妻倆在台北工作，咱家一向車上滿載四人，中壢、台北往來通勤開車超過十年，這十年來對我們這種「住不起台北被趕出去」的通勤族來說，真正有感的政策，只有馬政府力推的一項：「五楊高架通車」。
五楊高架讓南桃園到台北市的交通，有了「全世界最大停車場」中山高速公路以外的其他選擇，塞車時間大為縮短，將通勤時間壓縮在尚可接受的40分鐘左右。
說實話，這十年來無時無刻想著要脫離「脫北者」的身份，在台北買一戶住家，把一家老小都搬到台北工作、生活。現在每天出門就要面對無奈的開車120公里，都搞到三高纏身，實在是連健康都受影響。
今見羅智強議員表示，未來當選桃園市長後，要在桃園市政府內成立專責的「桃園通勤優化小組」。跟羅議員說句忠告，「居住正義」才是無奈通勤族背後問題的核心，能搭捷運優雅上班上學，誰想當通勤族呀！
照片來源：資料照片、羅智強臉書
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