2019年4月15日臺鐵局成立附業營運中心，以鐵道觀光、鐵路便當、鐵道商品、車勤服務為四大業務主軸，除了銷售創造佳績的鐵路便當之外，這幾年鐵道觀光也備受矚目，標榜五星級服務品質的「鳴日號」、懷舊的「藍皮解憂號」、闔家歡樂的「郵輪式列車」，都大受歡迎，今年將推出「兩鐵旅遊列車」，明年上半年將推出「海風號」、「山嵐號」，讓臺灣觀光列車的選擇更多元。
觀光列車「鳴日號」自推出以來創造銷售佳績；圖片／欣傳媒
臺鐵觀光列車大爆發
班次客滿、載運人數創佳績
根據臺鐵局統計，觀光列車「鳴日號」2020年12月31日首發，2021年出團數共計58團，4,637人次參與，創造1億4,631萬的銷售佳績；「藍皮解憂號」2021年10月23日首航，截至2021年底，共計1萬2,577人次參加，目前已突破2.5萬人次大關；「郵輪式列車」全新升級於2021年9月3日啟航，截至12月份出團13團，1,526人次參加，皆引發熱潮，「鳴日號」更預計於3月30日首創推出「鳴日廚房」餐車。
「鳴日廚房」由臺鐵局與雄獅旅遊、晶華酒店攜手合作；圖片／雄獅旅遊
「鳴日廚房」攜手晶華團隊合作
以媲美米其林等級餐食號召
「鳴日號」甫推出即榮獲日本設計大獎「Good Design Award」，翻轉臺鐵美學，五星級服務品質讓臺灣民眾趨之若鶩，行程經常一上市就秒殺。新推出「鳴日廚房」由臺鐵局與雄獅旅遊、晶華酒店攜手合作，晶華餐飲一流團隊精選在地特色食材，並巧妙置入米其林等級菜單，網羅一線主廚上車做料理，並安排外場人員提供專業服務，搭配餐酒、美食，欣賞沿線美麗風景，將五感體驗一併升級。
【飲酒過量 有害健康！】
臺鐵局附業營運中心總經理陳文川於「鳴日廚房」餐車旁；圖片／欣傳媒
「鳴日廚房」定位高檔餐飲
讓搭火車變成一種享受！
臺鐵局附業營運中心總經理陳文川表示，「鳴日廚房」定位為高檔餐飲，鎖定高端消費的族群，有別於以往平價的鐵道旅遊，專攻高端旅遊市場，這不但在臺灣是創舉，在全世界的鐵道旅遊也不多見。
「火車以前是通勤功能，現在要把它轉變成：搭火車是一種享受！」陳文川表示，發展臺灣觀光列車是附業營運中心的重點任務，臺鐵局迄今已規劃觀光車隊6、7種，各個觀光列車都有不同定位，讓火車具觀光的功能，旅客假日也願意搭列車，短程或中長程到全台灣各地走一走，除了旅遊之外，還有鐵道文化的洗禮。
觀光列車「鳴日號」在南港站的專屬Check in櫃台；圖片／欣傳媒
臺鐵局不囿限賣車位 開發多元商機
授權業者賺得多、臺鐵也抽得多
臺鐵局近年強化策略聯盟與異業合作開發商品，觀光列車的營運即採用此模式，陳文川表示，臺鐵局已不再囿限於賣座位，尚包括周邊商品開發、授權的利潤，以和雄獅旅遊簽訂的授權權利金計價方式，採分級距，業者賺的越多，臺鐵的抽佣也愈高。
臺鐵解決許多困難，才將「鳴日廚房」搬上火車；圖片／雄獅旅遊
「鳴日廚房」高難度挑戰
歷經烹調、用電、用水限制考驗
「鳴日廚房」歷經一年籌備，日前正式發表讓外界驚艷，陳文川表示，「鳴日廚房」的誕生，歷經許多困難與考驗，包括多方參與、取得共識難度高、車上烹飪設備的限制、服務動線和用餐的挑戰等，在經過無數次大小會議、多次的靜態、動態測試，才終於打造出來。
廚房要搬上火車，有許多問題要解決，因為列車有車體結構安全、車輛配重考量，用電、用水量有一定的限制，亦不能使用明火，且烹飪設備在列車行駛中經過中性區間斷電恐故障。陳文川指出，在多次討論和嘗試，用電用水量做最大值地擴充，中性區建斷電問題由客制化UPS系統處理，餐飲團隊亦配合限制選擇及調整最合適的餐品上車。
「鳴日號」特別停靠小站，讓旅客可以觀賞龜山島；圖片／欣傳媒
「鳴日廚房」停靠賞景地點
事先會勘、精準計算
「鳴日廚房」為了讓旅程完美呈現，臺鐵局與合作業者做了許多不為人知的努力，例如在「鳴日廚房」停靠的大里、東澳、漢本三站的用餐賞景地點會勘，雖然海岸線很漂亮，但可能被樹木、工程材料等擋住，均事先勘查、計算好停靠的地點、解決景觀問題。
「鳴日號」花蓮禮賓候車室；圖片／欣傳媒
不讓航空公司專美於前
觀光火車也有禮賓候車室
「航空公司有貴賓室，『鳴日號』也有禮賓候車室。」陳文川指出，為此臺鐵局和合作業者特地去航空站考察，初步選定南港站、花蓮站、新左營站、新烏日站，提供旅客更舒適、尊榮、賓至如歸的候車休憩空間。
花蓮站禮賓候車室同樣由「鳴日號」設計團隊「柏成設計」操刀，運用在地文化元素，例如大理石、原住民圖騰等，打造出結合臺灣特色的美麗Lounge空間，可供應旅客飲品、餐食等，預計6月正式推出。
「鳴日號」花蓮禮賓候車室運用原住民圖騰打造；圖片／欣傳媒
禮賓候車室標租活化
未來臺鐵會員也可以使用
為了活化整體旅運空間，根據臺鐵局與雄獅旅遊簽訂的經營權利案，禮賓候車室標租予雄獅旅遊經營，除了提供旅客在觀光列車還沒有出發前或列車到站後、還沒離開車站之前的休憩使用，也研擬未來臺鐵會員可憑會員點數折抵，以優惠價進入禮賓候車室消費使用。
臺鐵局預計5月推出「兩鐵旅遊列車」；圖片／欣傳媒
「兩鐵旅遊列車」預計5月發表
吸引國內外自行車旅遊愛好者
此外，臺鐵局預計5月推出「兩鐵旅遊列車」，將鐵道旅遊與自行車旅遊結合，包裝成既可健身又可欣賞全島美麗景點的綠色旅遊，得標的雄獅旅遊將依不同需求規劃排定行程，未來「鳴日號」等觀光列車也可結合「兩鐵旅遊列車」，吸引愛好自行車旅遊的國內外旅客搭乘，臺鐵局暫定4月29日辦理交通部自行車小組探勘兩鐵旅遊路線。
「鳴日號」規劃行程打造獨特元素體驗，例如舉辦音樂會；圖片／欣傳媒
每次行程不一樣，讓旅客一來再來
推動結合地方創生的深度旅遊
「遊程的安排，故事要講得吸引人，而且每次都不一樣，讓旅客一來再來，鐵道旅遊才能長久。」陳文川表示，臺鐵秉持這樣的理念，與得標旅行業合作，例如「鳴日號」已培養出一群不斷回流的消費族群，未來將持續整合鐵道與地方農特產、旅宿等觀光元素，推動結合地方創生的深度旅遊模式。
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撰 文／方雯玲 Wenling Fang