集集線隧道去年損 行政院中辦勘修復工程

臺鐵集集支線去年8月份在臺16線約11公里處，發生大面積走山情況，造成鐵路隧道遭到擠壓變形，臺鐵緊急編列2億5000多萬元，從去年12月1日正式動工，因為這條鐵路攸關地方觀光發展，行政院中部辦公室今天(26日)特別邀集相關單位一起來關心進度，同時對於臺16線行車安全，要求施工單位要加強重視。 「加打了一些鋼軌樁。」 臺鐵集集支線路線，部分緊鄰臺16線公路旁，目前臺鐵局在施工期間，如果遇到清運土石，就會封閉北上2線車道，平常施工則開放單線通行，不過先前臺鐵局在施工時，會有部分落石滾到公路上，所以臺鐵局也加強防護設施。 臺鐵局嘉義工務段長 鄭盛宏：「在施工過程中我們有發現，這個整個邊坡，它的落石還是持續的，所以我們是在沿著臺16線這邊，有加設了一些鋼軌樁，還有不鏽鋼網來防止落石。」 集集鎮長 陳紀衡：「我們工區的這個防撞的這個鋼軌，也從原本的70支增加到400支，非常感謝我們這個施工廠商，全力的配合來以維這個安全的部分。」 雖然鐵路隧道毀損部分只有約25公尺，不過臺鐵局必須先進行邊坡加固，目前已經順利清出原有隧道，初步估計工程進度超前，行政院中部辦公室表示，因為這條鐵路，攸關水里鄉的觀光發展，地方鄉親也特別關心。 臺鐵局嘉義工務段長 鄭盛宏：「目前到1月21號的進度，它已經有超前16%了，那我們對這個整個，工程進度的管控是以安全，那也要如期如質的完工。」 行政院中辦執行長 蔡培慧：「這整個集集隧道，是我們未來觀光的動線跟交通的動線，那如果能夠如期完工，也會讓水里的鄉親跟車埕的鄉親，心裡比較安心。」 臺鐵局表示，隧道工程預計在4月底完成，工區將在27日中午過後暫停施工，讓臺16線恢復雙向行車，公路總局第二區養護工程處表示，過年期間臺16線是主要觀光路線，要求施工單位確保邊坡穩固，讓來往旅客能夠安心通行。