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2050淨零碳排已經是台灣全體共同的目標，電動車更是其中不可或缺的一環，EVOASIS創立的初衷就是要改善充電環境，加速邁向零碳移動生活。在2021年的努力之下，已在台灣建置9座各品牌通用的超級充電站，目前累積數量為充電營運商排名第一，昨(29)日於苗栗綠能超充發表會上，品牌更宣告，目前旗下所有充電站已導入30-50%之綠電供充電使用，並目標在2030年達到全數充電站100%採用綠電的願景，期許車主在充電的同時，也能為綠電盡一份心力。
EVOASIS於苗栗公館推出首座綠能超充站，啟用儀式也宣示2030年全面導入綠電之決心，現場邀請來充電夥伴- 台灣奧迪、場域主及電動車題材擅長的知名YouTuber- Echo等嘉賓共襄盛舉。
對於現階段台灣綠電供應情形，品牌也提到目前台灣綠電取得確實不易，如台積電等國際大廠都有龐大需求，但還好團隊本身就有建置太陽能電廠經驗，且熟悉綠電交易的模式，所以可以在缺乏原物料、缺綠電的狀況下達成目標。而本次苗栗設置的智慧綠能超充站，站點搭配雙玻雙面發電的太陽能板，採自發自用的供電形式，在用戶使用充電的過程中，可獲得由太陽能板接收陽光後轉換而成的綠電，車主充電可更加低碳環保，設置的太陽能板還能為車主遮蔽場域陽光。於此同時，站點也種植了大量綠色植披，具有空氣淨化的效果外，透過場域的綠化，也將品牌對超級綠洲的願景，實體化於消費者眼前。
活動現場也由充電合作夥伴- 台灣奧迪，帶來AUDI最新電動車款e-tron GT，為EVOASIS綠能超充站進行充電示範。
在苗栗綠能超充的剪綵儀式上，除了站點正式開通啟用，也展示了以太陽能直接充電動汽車的方式，透過監控系統可以看到在車子充電曲線與太陽能發電曲線的結合，如果車主在天氣好的中午時使用11kw的充電樁，約一半以上的電量都會由太陽能直接提供。品牌還表示後續會再加上儲能電池系統，與自身的EMS能源管理系統，把白天的發電存下來，晚上也可提供給車主使用，最大化綠電使用率。對於實踐零碳排的充電目標，EVOASIS也展現了相當的決心，除了在自身戶外站點，將盡可能建置太陽能棚，也持續向外採購綠電以及T-REC憑證，致力在EVOASIS環島充電網中，維持30-50%左右的綠電導入，並宣告於2030年實現全數站點，在充電服務上使用100%綠電。
苗栗公館智慧綠能超充站，全場域採用雙玻太陽能板，採自發自用的供電形式，將綠電供應至充電樁提供電動車使用。
這次選擇在苗栗開設綠能超充站的原因，除了考量到地點對南北通勤車主的便利性，從苗栗公館交流道下來約三分鐘即可抵達，此站點將是苗栗第一座可跨品牌充電，具有CCS1+CCS2雙規格槍頭且高達120kW以上的超充站。面對額外搭建太陽能棚，及購買綠電的延伸費用，品牌也表示這些其實都要付出很多的成本，在如此價格競爭的市場中，確實是件很不容易的事。然而，對EVOASIS而言，我們認為所堅持的方向，對台灣環境是正確的，即使現在的用電量，尚未達到很大的規模，但隨著電動車與充電站的普及，充電服務營運商會成為台灣電力主要的電力消耗者，我們現在的每一小步都是踏向零碳未來的進步。
透過監控系統即時觀察充電站，為車子補電曲線與太陽能的發電曲線，在陽光充足的情況下，使用11kw的充電樁，約一半以上的電量都將由太陽能直接提供。
若車主也認同這樣的理念與願景，品牌也鼓勵消費者多多前來此站點充電使用。凡是車主每充50度電，就相當於在環境中種植1棵樹木1年的減碳量，替愛車補電之餘，還能為永續環境盡一份心力。最後，面對外界對品牌拓點及綠能發展的期待，品牌亦回應，EVOASIS仍積極於全台佈局充電站，並透露於明年2022年，將有25個超充新站會上線，要回應目前全台大量車主會員的需求，站點更與各種場地類型結合應用，要請各位敬請期待。