印度私人港口崛起產能更勝政府

印度私人港口崛起產能更勝政府

蔡佩君／財團法人商業發展研究院行銷與新媒體研究所資深市場規劃師

印度港口大致上可分為 12 個主要港口，由中央政府控制，處理全印度 55% 的貨物進出口業務量。除了 12 個主要港口，還有少數幾個由公家與民營企業共同經營，以及無數個由私人企業或州政府所擁有的小型次要港口，分布在印度 7,500 公里長的海岸線上。

印度最大的私人港口運營商，阿達尼港口和特別經濟區有限公司（APSEZ），在短短幾年內大幅提升印度近半數的次要港口產能，讓私人港口貨運量的成長速度提升至主要港口的兩倍。2020 年 8 月，APSEZ 首席執行官表示，該集團旗艦港口蒙德拉港（Mundra）是印度最繁忙的港口。2021 年第一季，蒙德拉港超越由政府控制的尼赫魯港（JNPT），首次取得了領先地位。

根據印度評級和研究機構（INDRA）估計，過去五年，印度主要港口貨運量的增長是實質人均所得的 0.6 倍，私人港口貨運量增長則是 1.3 到 1.4 倍。該機構同時指出，私人港口正在併吞主要港口外的貨運量，因為私人港口運營商能提供更快的貨物周轉時間，以及更好的交通連接通往腹地。

由此可見，印度港口的運營效率正發生根本性的變化，臺灣廠商未來若計畫要開發印度 13 億人口的內需市場，機會即在眼前。