記者莊漢昌／台南報導
不顧當地居民強烈反對而強行施工的曾文、南化聯通管道，因車禍頻傳，交通事故提升41％，當地議員周奕齊15日痛批都是施工單位未依當初交維計畫執行所惹禍。他要求台南市府應該勒令停工。市長黃偉哲表示，會立即啟動稽查，要求施工廠商改善，以減少事故發生。交通局長王銘德說，如施工廠商未改善就開罰。
市議員周奕齊還出示長度9公里長的楠西區區道南188線、3公里長的南化區區道南179線、5.7公里長的南化區區道南171-1線等道路的破損畫面，批評市府僅重視市區道路品質，卻忽略山區的實際需求。尤其這些區道，還是台南市觀光門面道路，不是坑坑洞洞，就是修修補補。他強調，連這些區道品質都這樣不堪，更遑論農路或其他小道路的品質。工務局長蘇金安說，上述3條區道有提報前瞻計畫，會盡量爭取經費改善。
周奕齊指出，當地居民反對曾文、南化聯通管道沿著台三線埋設，中央強行施工後，如今施工亂象叢生，山區居民抱怨不斷，包括道路圍籬易遮住視線、交通事故頻傳，還挖到地下電纜造成停電、也挖到水管造成水管爆掉，甚至還未鑑界，挖到私人土地的芒果樹，造成紛爭，顯示工程施工隨便。所幸山區沒有天然氣管線，否則後果不堪設想。
周奕齊說，施工單位當初承諾地方芒果季及賞螢季期間要停工，結果也沒有停工，完全不符合當初的承諾。對施工單位強行施工，他要求市府應該強硬起來，勒令停工。
市長黃偉哲表示，市府會立即啟動稽查，由於疫情關係，目前三級警戒，人潮少，未來解封人潮進來後，在芒果季、賞螢季等地方特色活動期間，應立刻和地方協調。至於，交通問題，市府會要求施工廠商改善，以減少事故發生。交通局長王銘德說，5月底有派人去查核，確有不符交維計畫的狀況，該局將加強稽查並提高稽查頻率，如施工廠商未改善就開罰。
列為前瞻計畫的曾文、南化水庫聯通管線工程，水利署希望透過該計畫讓曾文水庫、南化水庫及高屏攔河堰的水源能串連，健全南部地區供水備援系統，並作為曾文水庫水源的另一緊急供水通道。工程主要沿著曾庫公路、174市道及台三線等既有公路埋設，全長25公里。
交通局長王銘德表示，曾文、南化聯通管工程由水利署南區水資源局負責執行，從楠西的曾文水庫開始，經過玉井，再到南化的北寮，工程區分A1、A2及A3標。A1標主要利用水庫內道路施作，市區道路部分，A2標主要利用台3線，已於109年5月開工，預計113年3月完工；A3標也是利用台3線施作，已於109年5月開工，預計113年6月完工。