▲台北市長柯文哲參與電動機車推廣活動／ 桃園市長鄭文燦出席電動機車公益活動。
匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導
針對台北市政府今（4）日正式宣布，2021年起將連續三年對台北市民恢復提供新購電動機車補助。SMAT台灣智慧移動產業協會秘書長郭錦程認為，台北市長柯文哲多次強調，未來將在台北市大力推廣電動公車與電動機車，顯示柯市長瞭解到「運具電動化」已經是全球的潮流與趨勢，台北市急起直追，將是台北市民之福。
郭錦程表示，非常感謝在2021年開始，經濟部和環保署已經宣布對電動機車的補助方案，現在台北市又在六都中拔得頭籌，率先宣布對台北市民的電動機車補助方案，汰購電動機車可享有19,000元補助，比起汰購油車可以節省16,000元；新購電動機車享有11,000元補助，比新購油車節省11,000元，讓台北市民可以趁農曆年前安心選購，不必因為擔心補助金額而猶豫不決。
由於台北市的加碼補助金額，都僅限於購買電動機車，顯示台北市政府高度認同電動運具能夠帶來環境改善的效果，並透過補助民眾的友善政策，希望一舉達成照顧民眾健康、發展智慧城市及台灣環境永續等三大目標。
郭錦程指出，2020年台灣的電動機車發展面臨政策干擾，產業界的心情都很悶。現在台北市政府一舉公布未來三年的電動機車補助方案，同時訂出2030年台北市電動機車占比要突破30%的目標，不但具備政策穩定性，更是有魄力的前瞻作為，相信一定可以大幅改善台北市的空氣品質，降低PM2.5與碳排放，朝向世衛級空品邁進。
依據交通部公路總局資料顯示，目前全台灣六都當中，累積下來的電動機車登記總數或是電動機車占比，都由桃園市奪冠；但若進一步關注2020年的電動機車領牌數，新領牌電動機車數量改由新北市以16,953輛拔得頭籌，台中市的數字很接近以16,187輛居次，桃園市落居第四。在台北市電動機車補助方案出爐後，未來六都的電動機車占比，可能也會成為首長政績的另一項評比標準。
SMAT台灣智慧移動產業協會的會員包括電動運具上中下游產業鏈夥伴，因此郭錦程呼籲，尚未公布補助方案的地方政府，亦能持續提出長期且穩定的政策誘因，不論是補助民眾購車、劃設空氣品質維護區、提供電動運具停車優惠、鼓勵設置充換電站等方式，全方位打造有利電動運具發展的友善環境。
新聞照來源：CNEWS資料照
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