好房網News記者王惠琳／台北報導
全台瘋軌道建設，交通便利性與隨之而來的房價保值性也令軌道宅成為房市寵兒，新北市目前有許多正在興建及規劃中的軌道建設，其中離通車時間最近的，就是預計將於明年完工通車的安坑輕軌。
安坑地區位於新店區的山區，以環境清幽、空氣清新聞名，除了一般的大樓華廈產品，還有藏於山中的豪宅。不過，尖峰時段的交通卻也是讓一般人望之卻步的原因。一名網友在臉書安坑社團上提問，即將通車的安坑輕軌通，對於交通、房價會帶來怎樣的影響？在當地居民中引起熱議。
即將通車的安坑輕軌對於當地交通、房價帶來怎樣的影響，居民正反意見兩極。圖／新北市政府提供
不少安坑人都不看好輕軌，吐槽：「搭過淡水輕軌你就知道，這個輕軌有多爛」、「根本是浪費錢的東西」、「不就是為了選票嗎」、「身為安和路住戶無感，門口就有公車，除非要去小碧潭逛，也想不出搭輕軌的理由」、「搭935、913公車，一下就到台北市，怎麼看都比輕軌方便」、「看那路線坐到北車就好，就要轉車轉到歪頭了」。
在地人分析，安坑輕軌的路線冷門，班距不比捷運，15-20分鐘才一班，非高架路段還要停等紅綠燈，而且到環狀線十四張站必須站外轉乘，若以北市為目的地，還需要從環狀線十四張站到大坪林站轉乘松山新店線，等於要轉乘兩次，便利性遠不及搭乘快速公車，或是搭乘現有公車到捷運新店區公所站，反而還有位子坐。
也有網友點出，安坑輕軌K1-K5沿站社區皆位在山坡地，直言：「你住大學詩鄉、達觀A7、觀天下、台北小城、玫瑰中國城等這些地方，你會去搭嗎？早上走下來還好說，下班後走上去？」認為輕軌對於安和路一帶的吸引力遠勝於山坡社區，「山上社區公車本來就有到捷運主線，何必脫褲子放屁坐輕軌？」更有網友表示：「最怕為了提升輕軌搭乘率，減班公車或調路線」。
不過也有網友認為，安坑輕軌度對於往中和、板橋、新莊的民眾較為方便，可以彌補現有公車路線的不足。對於開車、騎車的通勤族也有一定吸引力，「騎機車交通狀況複雜、空氣又污濁，雨天、寒流時更有明顯舒適度的差別。開車車位月租8、9千元負擔重，交通便利還是有加分的」。
安坑輕軌各站站名。圖／翻攝自新北市政府捷運工程局
實價登錄資料似乎也反映出民眾購屋仍以接近捷運主線為優先，永慶房屋統計去年1-9月安坑輕軌各站周邊半徑600公尺範圍內的住宅物件實價登錄資料，觀察其周邊的交易價量。安坑輕軌沿線交易量最高的站為K8新和國小站，交易件數74件，房價最高的則是K9十四張站每坪51萬。
永慶房屋業管部協理謝志傑表示，新和國小站雖說是位於安坑地區，但其實與南勢角站及景平站距離僅有5分鐘的車程，各項生活機能都不會與上述兩站相距太多，住宅單價卻僅35.2萬相當親民，適合預算有限的小資族購屋。十四張站為安坑輕軌與環狀線的交會站，且南邊便是著名的央北重劃區，雖然目前周邊交易量不大，但待未來重劃區發展成熟，且安坑輕軌通車後，生活機能更完善，房市發展可期。