好房網News記者李彥穎／台南報導
近期台商持續回流，不少大廠都選擇在南科擴廠，可望帶動區域產業和房市，交通問題也成為當地的施政重點。為了紓解南科車潮，政府打造「台南都會區北外環道路」，第3期新建工程14日舉行鋼箱梁上梁典禮，未來完工之後，從安平至南科，將只需15分鐘。
內政部長徐國勇表示，南科周邊蓬勃發展，包括台積電等大廠先後進駐，可望成為全球先進半導體製程的重鎮，也使得周遭的聯外交通要道，如國道8號、新港社大道、台1線及台19線等道路，上下班尖峰時段嚴重壅塞，其中由溪頂寮大橋至南科平均車程，更約需30分鐘以上。
「台南都會區北外環道路」第3期新建工程，9月14日舉行鋼箱梁上梁典禮。照片內政部提供
為了紓解南科車潮，政府打造「台南都會區北外環道路」。照片內政部提供
為了解決南科交通問題，內政部補助「台南都會區北外環道路」經費131.63億元，占總費用178.38億元的74％，預計2025年北外環1至3期工程完工後，可望有效紓解當地車流。
內政部表示，台南都會區北外環道路全長14公里，因工程規模較大，共分4期計畫開闢，為安平至南科打造運輸新走廊。其中第1期工程，西起南科聯絡道，東至高鐵橋下道路，路線長約1.8公里，營建署已經開闢完成。
第2期工程則是西起台19線溪頂寮大橋，東至安南區，銜接第3期西段標工程，路線長3.1公里，台南市政府正進行用地取得作業，營建署則在辦理細部設計及備標作業中，配合用地取得期程，預定2021年上半年施工，2025年完工。
至於第3期工程，是沿著鹽水溪北岸，西起安南區，東至南科聯絡道，路線長4.8公里，分兩標施工中。第4期工程則是西起台17線大港觀海橋，東至台19線溪頂寮大橋，路線長3.7公里，目前正在規劃設計。
內政部指出，這次上梁是第3期，由大洲排水往東工程，最具挑戰性，必須跨越國道1號鋼箱梁吊裝作業，利用夜間全線車道封閉，在7月份全數吊裝完成，後續將銜接北外環道路第1期工程，全長2.68公里，預訂於2021年8月完工。