【網路地產王/綜合報導】高雄輕軌二階工程避開爭議路段繼續鋪軌施工，市府捷運局已完成東臨港線鋪軌工程，展開機電設備安裝測試，預定今年底之前，分別將東邊和西臨港路線，向北延伸，形成一個「大南環路線」，並與高雄捷運紅線、橘線構成三個連結的轉運站，至於爭議路段會在排除障礙後兩年內完工。 總預算約165.37億元的高雄環狀輕軌，目前已從C1籬仔內站，通車到C14哈瑪星站，共有14個站已經通車，因大順路與美術館路線有爭議，該路段施工因而暫停，至於其他路段繼續施工。 韓國瑜21日下午視察C36站凱旋二聖站，並乘坐輕軌到C34五權國小站。韓國瑜表示，針對美術館及大順路段，高市府召集成立專家學者委員會，將持續傾聽地方聲音，凝聚地方共識。至於爭議路段部分何時決策，捷運局長范揚材表示，6月會積極和沿線里長、基層溝通盼能取得共識，只要爭議路段取得共識，可以在兩年內完成興建。 兼具觀光功能的高雄輕軌，目前主要是將夢時代購物中心、中鋼總部、高軟園區、高雄展覽館、一直到駁二藝術特區等高雄亞洲新灣區的主要商場、產業聚落串連在一起，並與捷運紅線R6凱旋站、與捷運橘線O1西子灣站連結轉乘。 二階輕軌路線長13.4公里，東邊的路線，從C37的輕軌機廠站，往北延伸到與高雄捷運橘線接軌的C32凱旋公園站，6座車站預估年底完工；西邊的臨港線部份，則延伸到C17台鐵美術館站，共增9站。捷運局指出，大南環路段（C32經C1至C17站）年底通車營運後，服務範圍可由現行14站增為23站。 【網路地產王更多熱門新聞 ➤ http://goo.gl/hz80dp】
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