捷運綠線延伸線再報中央審查     增1站連接彰化鐵路金馬站

【大成報記者蕭宇廷/臺中報導】帶動中彰共榮！臺中市政府積極推動軌道建設，捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，已依交通部審查意見完成報告修正，21日提送交通部審議；其中，烏彰段端點規劃由彰化市中山/金馬路口，再往彰化鐵路高架化新設的金馬站延伸、並增設1站，將於臺化廠區與臺鐵及鹿港輕軌三鐵共站，促進兩縣市觀光發展、增加通勤便利性。

交通局長葉昭甫表示，捷運綠線延伸線包括延伸大坑及彰化，大坑段全長2.49公里、新設2處車站；烏彰段全長6.59公里、新設5處車站。修正後總計畫工程費為266.09億，用地徵收及拆遷補償費11.39億元，總計277.48億元，其中，中央補助164.16億元、地方政府負擔113.32億元。

由於交通部108年12月13日審查決議請地方政府針對彰化段路線進一步協調整合，因此，臺中市政府今年初隨即與彰化縣政府再次就路線方案進行討論，並有初步共識。彰化縣府於2月5日邀集彰化市公所協商後，於2月底以正式公文向市府確認，將維持原路線方案並延伸至鐵路高架化金馬站續報交通部審議。

修正後報告內容，包括彰化延伸段將延長1.26公里並增設1站，工程經費增加部分則依捷運計畫申請與審查作業要點，由彰化縣政府及中央分攤，以帶動彰化擴大東區都市計畫發展；而大坑段則維持原規劃內容。

針對市議員建議大坑段應優先推動一事，葉局長強調，無論烏彰段或是大坑段都為台臺中整體捷運路網不可或缺的關鍵角色，考量延伸線原本規模就比較小，機電系統又須與主線相容，若再分作南北段分開推動，未來工程恐招標不易，實質動工時程未必會較快。為讓計畫順利推動、符合市民期待，市府會全力爭取一次核定、同時施作，提供市民更便捷的運輸服務。