台南捷運深綠線可行性研究送中央審查 交通部現勘力促計畫提速

【大成報記者杜忠聰/臺南報導】台南捷運建設邁入新階段，捷運深綠線可行性研究已送交中央展開審查；11 日交通部鐵道局召集相關部會會同台南市政府展開現地勘查，實地踏勘計畫路線、沿線環境、車站轉乘配置與重大工程難點，與會單位肯定台南市政府規劃內容，允諾全力協助縮短審議時程，加速計畫推進。
台南市市長黃偉哲指出，捷運深綠線向北串接捷運藍線延伸線，一路連結南科、善化，銜接沙崙、南科兩大核心產業區，建構完整科技運輸廊帶，鞏固台南科技產業聚落發展優勢，計畫備受地方民眾期待。他感謝交通部重視台南軌道建設，市府團隊會全力配合中央審查作業，整合各界意見，盼盡快通過可行性研究審查，順利跨入綜合規劃階段。
交通局長王銘德說明，深綠線規劃採高架單軌形式興建，全長約 21.3 公里，規劃 14 座車站及 1 處維修機廠。路線南端自市道 182 銜接藍線延伸線，沿高鐵橋西側往北鋪設，行經新市區後進入南科園區，最終抵達臺鐵善化站；未來可銜接捷運藍線延伸線、綠線、黃線以及臺鐵善化站，搭配 TOD 發展模式強化車站周邊開發，提升大眾運輸便利性與整體服務品質。
本次勘查範圍囊括善化車站、新市站、捷運綠線、藍線延伸線等重要轉乘節點，同時針對維修機廠用地、跨越高鐵等工程議題交換意見，讓各部會充分掌握計畫細節，有助後續審議作業加速進行。
交通局補充，台南捷運第一期藍線已進入工程發包階段；藍線延伸線、紅線、深綠線、綠線可行性研究皆送中央審查，黃線研究進入期中作業，橘線也正爭取中央經費補助辦理可行性評估，各路線循序推動，逐步建構完整便捷的都市軌道路網，翻轉台南交通樣貌。
台南捷運深綠線透過中央現勘加速審查進度，不只是單純軌道建設，更是串聯南科、沙崙科技園區的交通骨幹。完整捷運路網除解決長期通勤壅塞問題，更藉由 TOD 開發帶動沿線城鄉均衡發展。從單一線段鋪設擴及全域路網布局，台南逐步擺脫過去大眾運輸薄弱的困境，為產業發展與都市宜居化打下長遠根基。