板橋文化路（民權路-新站路）公車專用道分流 提升行車安全

【大成報記者高金次新北報導】
板橋區文化路於民權路至漢生東路段，因都市計畫道路寬度不同，路型變化造成汽機車與公車行車動線交錯，車速加快，影響行車安全，近3年計發生了12 件公車與機車事故，其中有2件死亡車禍；由於捷運環狀線即將通車，為滿足民眾轉乘需求，公車路線、班次將配合調整及增加，因此交通局重新檢討文化路車行安全，將沿線車道數調為一致，並以文化路往臺北市方向、民權路至新站路段餘裕空間，規劃外側2線的公車專用道，達到車輛「分流」與路線「直捷」目的。

新北市政府交通局長鍾鳴時指出，板橋區文化路公車專用道17日啟用實施3天來，初步觀察確有提升行車安全與效益，惟初期駕駛人因不熟悉和習慣改變，對公車專用道存有疑慮，如民權路右轉機慢車與公車交織爭道、公車專用道紅燈秒數太長、文化路之機慢車還需要機慢車兩段式左轉？建議公車專用道應規劃於中間等問題。

鍾鳴時表示，為避免文化路(往北)車輛及民權路右轉文化路車輛交織，均設置專用號誌分流管制；公車專用道號誌部分，沿線路口號誌亦將持續觀察做調整；另文化路為3車道，依據道路交通安全規則第99條，在3車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段式進行左轉。

至於文化路公車專用道規劃於路側，主要是根據統計，文化路尖鋒時段機車流量為1200輛次，其中有1/5機車行駛外側車道，4/5則行駛於內側車道，所以利用文化路(北向)、民權路至新站路段餘裕空間，以分隔島和車道調整規劃「外側2線」的公車專用道，內側3線為一般車道，並透過號誌管制，將公車與其他汽、機車分流，以提升行車秩序和安全。

交通局表示，下一階段將簡化板橋車站周邊公車路網，以提升整體公車服務效能，再次呼籲汽機車用路人遵循車道標誌、標線號誌，小心駕駛，以維行車安全。

圖片說明：新北市政府交通局長鍾鳴時針對簡化板橋車站周邊公車路網，以提升整體公車服務效能題說明（題上以及圖下）。（記者高金次攝）