連續 20 年機車銷售冠軍品牌 KYMCO（光陽）再度以突破 27 萬的銷售數量，奪下 2019 年度銷售第一名，除了領先第二名 9 萬輛，單一品牌銷量更是 Powered by Gogoro Network（PBGN）智慧電動車聯盟總和的兩倍以上。
繼 KYMCO 在 2019 年 12 月 3 日宣布提前達成 2019 年度銷售總冠軍目標後，最新數據顯示，KYMCO 從 2019 年 1 月至 12 月上旬領牌數已經突破 27 萬，其中 6 期環保車型就有 263,568 輛，總量更是以 276,079 銷售數再創高峰，是 PBGN 智慧電動車聯盟中，Gogoro、YAMAHA、A Motor、PGO 四個品牌共計 14 車款在2019 年度總銷量的 135,331 兩倍以上。
不同於 PBGN 智慧電動車聯盟集結各品牌炒熱電動機車市場，KYMCO 以 6 期環保機車與電動機車並進的形式「單挑」PBGN 智慧電動車聯盟，事實也證明台灣對於燃油機車仍有高信任度；根據監理所最新的數據統計，台灣 2019 年光是燃油機車銷售數就高達 675,223 輛、占比 81.9%，遙遙領先電動機車 149,590 輛；更何況 PBGN 智慧電動車聯盟在 2019 年 11 月看似交出亮眼成績單，原因在於政府補助即將結束，進而吸引消費者提前購買！
以 Gogoro 主力車型 Gogoro 2 系列來看，新台幣 80,980 元起的售價並不便宜，更別說動輒 10 萬、最高 131,980 元的 S Performance 車系，這樣高昂的價格並不是每一個消費者都有能力滿單，甚至還得外加換電月租費？然而，在 2019 年補助最高的雲林縣，光是汰購政府補助款及中央政府 ABS / CBS 補助就高達 31,000 元，對於追求 CP 值的消費者來說絕對是一大誘因，不過 2020 年電動機車新購補助少 6,000 元、汰舊換新補助少 3,000 元，力道是否能延續還很難說！
KYMCO 在 2019 年以省油又環保的 6 期燃油機車為市場創造佳績，2020 年預計帶來 15 款更環保的 7 期環保燃油機車搶市，相信在環保署的 7 期燃油車型 5,000 元補貼，以及 ABS 車型每輛 4,000 元的補助加持下會有更出色的銷售表現；日前公布的 7 期環保先鋒車款新名流 125 與 Like125，除了 HC 碳氫化合物排放從 380 降低到 100 並通過 PM（懸浮微粒）檢驗外，更有 50% 車輛符合引擎惰轉零排放的規定，是兼顧環保並能滿足市場需求的生力軍。
針對逐漸成長的電動車系，KYMCO 亦預計在 2020 年帶來包括白牌級距的 i-One DX，以及電池容量提升、輸出提升至 4kW 的升級版 Many EV 等 4 款電動機車，同時滿足燃油機車與電動機車消費者的需求。
儘管 KYMCO 只有單一品牌，在燃油機車銷售上亦沒有電動機車同額對等補助，但銷售數字上卻能超越 PBGN 智慧電動車聯盟這麼多車廠總和的兩倍以上，甚至提前達成年度銷售總冠軍目標，獲得連續 20 年銷售冠軍，不難看出消費者對於 KYMCO 的信任與喜愛；KYMCO 接下來除了會以 7 期環保車型打頭陣，亦將帶來進化的電動車系，以油電並進的方式讓消費者能依照需求選擇自己喜歡的機車，相信 2020 年在油、電新車型與優惠雙重加持下，勢必會交出更亮眼的成績單！
這篇文章 單一品牌銷量是電動車聯盟兩倍！光陽用行動證明油電共存才是正解 最早出現於 滔新聞。