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超跑國道拖救費提高 最高萬元今年中實施

卡優新聞網/張家嘯 2019.02.21 08:24

  國道故障拖救將有不同收費標準。有鑑於超跑或名貴車輛在高速公路拋錨時,因車價昂貴,部分拖救業者擔心在拖救過程中造成車體損傷,恐導致賠償不起。高公局正研擬「超跑條款」,未來針對名貴車輛或超跑的拖救處置加收費用,並以特殊器材拖吊,以提高拖救品質,明確方案最快今(2019)年中可定案。

  根據現行規範,國道拖救費自拖救地點起算,拖救里程在10公里以內,收取基本費1,500元,超出10公里則為每公里加收50元,業者不得再以其他名目向車主或駕駛人索取任何費用。

  高公局表示,現行小客車在國道上發生故障或拋錨,多半採取前輪架高,也就是說故障車輛拖救時,後輪仍在道路上行走,但此過程恐會造成車輛二度傷害,尤其超跑底盤較低,極可能因此受損。

  現階段與高公局合作的拖吊車共1,500輛,其中有100輛「橫桿加布條」、80輛「全落斗式」,主要都可拖吊超跑,但卻未針對出動一般拖吊車或是具備特殊裝置的拖吊車,訂出不同的收費差異。

  事實上,目前坊間針對超跑拖吊費用,有依底盤或依超跑車價訂定,像是底盤15公分、15至12公分、12至10公分,或身價200萬至500萬元、500萬至1,000萬元、1,000萬元以上,費用大約在4,000至8,000元不等。另外,還可能依據技術、耗時等不同狀況,或是車輪鎖死等困難度,再額外增加費用收取。

  高公局強調,現正與拖救業者研議,針對不同車價、底盤高低的超跑,訂定拖救專屬費率,費用可能落在4,500元至10,000元,也希望藉此鼓勵拖吊業者增加特殊車輛。由於訂定此拖救費用,可直接依高、快速公路管理規則規定,不須額外修法,最快今年中就能上路實施。

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