搞什麼軌？為了「捷運」蓋輕軌　專家大批「四不像」

好房網News記者曾亭皓／基隆報導

12月24日淡水的淡海輕軌終於公開試營運，不到三天，網路上就已出現不少負評聲浪，認為「真的僅能做為觀光用途」，甚至有民眾舉例爭議不斷的「基隆輕軌」相提並論，擔心基隆輕軌可能更糟，不論觀光還是通勤感覺都不適用。對此，房產專家Sway認同表示，就是一個「四不像」的交通建設，不如加開電車班次還比較實際。

淡海輕軌試營運至今，網路上已充斥滿意與失望的兩極評論，不少人針對「車速」、「座位少」、「等待時間過長」等失望，同時也有人藉此與基隆爭議已久的「基隆輕軌捷運」搬上檯面比較，觀察網路聲浪，民眾對於輕軌建設期待度低，多數人並不看好輕軌即將帶來的觀光或通勤效益。

基隆輕軌期待度低，專家批「四不像」。（圖／好房網資料中心）

Sway直言「根本是收買人心的選票」首先，因為輕軌計畫與台鐵共軌，若針對車速與班次分析，那不如加開電車班次不是更實際嗎？另外，以淡海輕軌為例，輕軌若全程時速僅維持在30公里左右，那對通勤族來說，根本不會比較有效率，實際幫助效益差。

「輕軌本是呈現都市風情的建設」Sway認為，淡海輕軌本就是以觀光為重、通勤為輔的建設，反觀基隆輕軌，到底可以達到觀光還是通勤作用呢？嚴格說起來，所謂的「基隆輕軌捷運」就是為了「捷運」二字而蓋的，實際上，不僅不像捷運、不像輕軌，又不是火車，就像一座四不象的交通工具，然而，資金還得耗資市民的好幾十億，雖然目前已經進入第二階段「基隆至南港輕軌可行性報告」，實際上卻不見民眾期待度提升。

觀察民眾期待度，Sway指出，輕軌並非一面倒負評，還是有民眾抱持「有多就好」的樂觀心態，表示「有比沒有好，多一個輕軌多一種通勤工具，往好處想至少有在變化」不過，多數民眾則認為「真的覺得基隆輕軌是浪費」、「基隆人民不需要輕軌！」、「輕軌很慢」、「沒經濟效應又慢又只到南港」民眾信心明顯不足。