匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯、周佳旻／台北報導
才剛結束印度發表會的光陽(KYMCO)董事長柯勝峯，立刻接受《CNEWS匯流新聞網》專訪剖析更多未來願景。柯勝峯表示，印度電動機車市場潛力大，巴黎的ionex車能網商業版發表會結束後，立刻有許多印度媒體興奮的邀請他到印度市場發展，光陽選擇與印度新創公司22 Motors合作，還要投入20億台幣的資金，就是想要掌握電動車在這個時間點的絕佳機會，目標是未來3年要在印度創造50萬輛機車的銷售目標。
過去幾年多次造訪印度，與當地業者接觸的柯勝峯表示，選擇22 Motors合作，就是看上他們團隊的願景和光陽相同，理念也相符，最要的是22 Motors花近兩年時間開發出一台符合印度市場電動車，現在導入ionex車能網技術，預計明年上半年就能跟消費者正式見面。
柯勝峯指出，22 Motors的電動車還沒上市就已經接到5位數的訂單，讓光陽對於印度的電動車市場前景更為看好，預計2019年推出之後，3年內可以販售50萬輛，所以才會積極投資在印度蓋廠生產，就是為了更深化印度這塊獨特的市場。
「3年內要在印度達到50萬輛的產能，必須要在印度設廠，把人和技術帶過去」，柯勝峯表示，22 Motors本身有組裝廠，但畢竟事新創公司，注重車裝設計、馬達、電池，車聯網、AI等項目投入，「卻缺乏造車工藝」。
「雖然車子很有吸引力，但若以KYMCO角度來看，還有許多可以改善的空間，因此光陽與22 Motors結合起來會很強大。」
「50年的燃油車經驗轉型為電動車，並且販售一定的數量，中間有很多困難與挑戰必須要去克服，也是光陽目前的重心。」柯勝峯表示，新時代的共享模式也是光陽積極投入的項目之一，除了台灣的WeMo早就開始攜手合作，目前還有很多共享業者合作案正在進行中。
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