高雄鐵路地下化　帶動經濟仍存疑

好房網News記者王薀琁／高雄報導

高雄鐵路等了10年總算地下化，14日完成通車任務，高雄新車站最快2023年可完工。有房仲業者透露，看屋民眾增加、周遭買氣也逐漸提升，更看好後驛商圈繁華再起。不過學者提醒，儘管鐵路地下化確實於沿線能產生「集客力」，過去台鐵支線「北淡線」轉為捷運後也更繁華，但若要投資建議再觀望，因為在高雄，人群不如想像中聚集這麼快速。

台鐵將原有左營、高雄、鳳山等3站地下化，並在高雄車站旁增加內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7個通勤車站，隔閡南北高雄的陸橋也拆除。房仲業者指出，看屋人潮、詢問度都提升，看好周遭房市。

高雄鐵路地下化後，通勤車站附近房地產詢問度提高，學者建議若要投資先觀望。（圖／好房網資料中心）

屏東大學不動產經營管理學系教授賴碧瑩表示，鐵路地下化後，人群將慢慢聚集、產生「集客力」，就像過去台北的台鐵支線「北淡線」轉為捷運紅線後，從中山北路、民權西路一直往淡水過去，低樓矮房全被繁華商業區取代。

賴碧瑩補充，她觀察到高雄人不如台北人這麼多，鐵路地下化沿線為高雄舊聚落，集客力可能要5至10年才看得出來，建議投資客先觀望，免得不好脫手變現；若要自住她則認為很不錯，因鐵路地下化後，交通更加方便，車速也比輕軌還要快，對於上班族、或學生都相當便捷。