德國柏林2018年9月19日電 /美通社/ -- 9月18日，在德國舉行的柏林國際軌道交通技術展（InnoTrans 2018）上，中國中車正式發佈了新一代碳纖維地鐵車輛「CETROVO」。
中國中車總裁孫永才說，碳纖維地鐵車輛突破了輕量化技術，實現車輛自動駕駛、智能運維與智慧服務，這將有力推動軌道交通裝備實現「材質革命」和「技術升級」。孫永才表示，在持續創新的道路上，中國中車還會在時速600公里高速磁懸浮列車、高速動車組、地鐵等產品上，進一步深化碳纖維材料的研究驗證和工程化應用。
中國駐德國大使史明德，中國中車總裁孫永才、副總裁王軍，德國技術專家胡芬·巴赫以及中車四方股份公司總經理馬雲雙見證了中車碳纖維新車型CETROVO的首次亮相
相較傳統地鐵，CETROVO最大的特點是更輕、更節能。因為其車體、轉向架構架、司機室、設備艙及設備機體等主承載結構上均使用了「輕量化之王」-- 碳纖維複合材料。與採用鋼、鋁合金等傳統金屬材料相比，碳纖維地鐵車輛的車體、司機室、設備艙分別減重30%以上，轉向架構架減重40%，整車減重13%。
中車新車型在柏林國際軌道交通技術展上獲得媒體與參觀者的駐足關注。
「智慧」是CETROVO給人最直觀的感受。置身車廂，將感受到無處不在的「智慧服務」。車窗變身為一個觸控顯示屏，成為能傳達各種圖文視頻信息的「魔窗」，相當於一個超大版的「Pad」，乘客只需用手指觸摸車窗，就能在車窗上看新聞、瀏覽網頁、購票、刷視頻、觀看電視直播等。車廂裡的鏡子，成為可觸控、可上網的「魔鏡」。車廂裡的空調，能根據天氣和穿衣指數來自動確定合適的溫度和濕度，讓體感更舒適。照明系統可隨時知曉車廂的光線環境，自動調整亮度和色溫。還有多媒體曲面屏、自清潔座椅、為聽力殘疾乘客配備的助聽系統……智能化的乘客服務系統，將帶來全新的乘車體驗。「智慧」還體現在駕駛上，列車從發車啟動到加減速、停站、開關門、回庫等運行的全過程均可實現全自動駕駛。
CETROVO具有「靈活編組」功能，列車以2節為最小的編組單元，能夠根據運營需求實現「2+N」節靈活編組，在2節至12節範圍內任意搭配車廂，並且完成「變身」只需不到5分鐘。這種「靈活編組」有利於應對乘客的潮汐變化，節約能源消耗。
CETROVO採用先進的減振降噪技術。列車行駛途中，當車廂產生振動時，能夠立刻探測到，並對減振系統進行動態調整，始終處於最佳狀態。
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