匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導
美國第二大叫車平台Lyft正式對Uber「嗆聲」！據《彭博社》報導，Lyft的目標是要在明（2019）年3月或4月IPO，比Uber的目標下半年IPO更早。
據報，Lyft已經聘請Class V Group LLC管理層擔任IPO顧問，知情人士稱，該公司計畫自本（9）月開始與銀行接洽，不過目前Lyft沒有回應該則報導。
Uber與Lyft在美國市場相互較勁，是彼此的最大敵人，當Uber在去（2017）年發生一連串醜聞最後導致CEO卡拉尼克（Travis Kalanick）下台的這段期間，Lyft抓緊機會迅速成長，成長速度是Uber的3倍；今年3月，該公司財務長Brian Roberts透露，Lyft已在美國取得了35％以上市占率，並在年底前成功將市場擴張至美國海外，前進加拿大多倫多。
Lyft在今年6月的由富達管理公司（Fidelity Management）牽頭的最近一輪融資中，再度籌得了6億美元，即在過去的一年多以來，Lyft的估值翻了一倍，達到151億美元，雖與Uber的720億美元相比還有一些距離，但已是該公司本身的巨大進展。
至於Lyft計畫上市的風聲，則是自去年9月就已傳出，一個月後又再度獲得Google母公司Alphabet旗下創投部門Capital G領投的資金，讓市值從原先的69億美元躍升至110億美元，現在，Lyft計畫搶在Uber之前IPO，為的就是要先鎖定投資者的資金。
另一方面，Lyft的最大競爭對手Uber在去年8月迎來新CEO之後，從原本聲名狼藉的處境中慢慢起死、漸入佳境，交出漂亮的財務報表，該公司CEO Dara Khosrowshahi則在剛上任時就透露在2019年讓Uber IPO的計畫，還在上（8）月找到新任財務長，Lyft的IPO計畫極有可能被Uber的快速進展所影響。
《彭博社》分析，在一般的情況下，類似的公司會避免同時上市，這是因為市場投資者有限，且投資者通常會將相似的二者進行比較，企業通常會因此避開潛在的利益衝突，因此Lyft設定IPO的日期具有一定程度的「針對性」。
除了叫車平台之外，這兩家企業在共享單車市場亦相互較勁：今年4月，Uber收購了共享單車新創企業Jump，Lyft緊接著在7月收購了比Jump規模更大的Motivate；雙方也正考慮進軍電動滑板車市場，在交通運輸領域，Uber與Lyft的針鋒相對恐怕還得持續一段時間。
消息來源：Bloomberg、Reuters、cnet
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