好房網News記者曾亭皓／台北報導
台北雙子星大樓自去年底台北市長柯文哲重啟招標至今已五度流標，第六度招商將於10月1日截標。號稱台灣史上招商金額最大的「台北市西區門戶計畫台北車站特定專用區C1／D1（東半街廓）土地開發案」總投資逾700億元，樓高別為76層（D1）及56層（C1）。房產專家田大權認為，若招標成功，未來將會對台北車站前站與後站帶來很大的影響，甚至還能帶動都更。
台北雙子星案將在10月1日截標，目前藍天集團和國揚集團競逐態度明顯積極，不久前，找來多家公股、民營銀行舉行說明會，並向銀行爭取融資意向書，金額約500億元。
雙子星計畫模擬示意圖（圖／台北市政府）
台北市副市長林欽榮曾表示，未來雙子星開發案，將會把西區門戶當作台北的客廳，無疑是全台無可取代的「新國門」。田大權看法亦同，他解釋，雙子星大樓全案樓地板面積約15萬坪，總基地面積達9600坪，約是台北101的1.5倍，加上火車站每日約百萬人次流動量、未來辦公大樓帶來約1萬人數的人潮，眾多利多加持下，若估計數字都被實現，那未來將會帶來極大的影響。
目前在台北車站，不論是前站的館前路、南陽街、信陽街、公園路、重慶南路、襄陽路、武昌街、開封街或後站的塔城街、太原路、長安西路、、延平北路、重慶北路，承德路等，都是相當早期的開發區域，市容早就老舊不堪，但是一直缺乏整體規劃和改建的動力，使得老城翻新都是各個住戶在建商單打獨鬥，就是有改建也是小打小鬧，成不了大勢。未來一旦雙子星巨大量體落成啟用，勢必會帶給當地極大的不同，可能增加建商投入誘因，也會加大原住戶想要改建以共享發展成果的意願。
雙子星擁有強大的交通優勢，堪稱唯一「六鐵共構」交通中樞，每日人潮流動遠遠超過台北101。田大權強調「人潮即為錢潮」首先帶動的應該是前站與後站地段，前站往館前路延伸，預計將能帶動周遭的都市更新計劃；後站則屬於相較能直接影響受惠的地區，估計亦能帶動更大範圍的都更計劃。
田大權補充，預估的人潮數量若被實現，龐大的人潮將可望延伸至中山堂、西門町等，因此未來北門即西門將有望成為北市新亮點區段。