記者諶志明／桃園報導
國民黨市長參選人陳學聖上午前往龜山區參加固本會報，面對鄉親關心捷運棕線進度，陳學聖語重心長表示，捷運棕線的概念早在朱立倫擔任縣長時期就研擬，吳志揚縣長已將計畫方案提交交通部審議，無奈國民黨不爭氣，政黨輪替後讓捷運棕線停擺四年，「國民黨對不起市民」，當選後將定案與開工，讓民眾看見。
陳學聖表示，桃園市龜山區的東萬壽路曾經被職業司機評選為「全台三大要命路段」之首，而龜山地區的發展、人民的生活圈也與新北市密不可分，捷運棕線的開通對於龜山地區的民眾來說相當迫切。如果鄭文燦在乎民意、在乎民眾的行的安全，今天我們看到的龜山就不是這樣，龜山應該要有更好的發展。
今年五月立法院審查法案時，我就特別請教前縣長吳志揚有關捷運棕線規劃的始末。當時吳縣長告訴我，棕線是經龜山到廻龍，朱立倫確實是規劃直達公車或捷運可行性，因政策要延續，在他任內是規劃全線高架及市區地下化(高架或地下化並行)兩案併陳交通部，但鄭文燦上任後只送全線高架單軌一案，因中央有意見，所以改為全線高架輕軌。
國民黨市長參選人陳學聖上午前往龜山區參加固本會報。
最後全線高架輕軌經反覆審議後終於在今年5月1日通過，但鄭文燦卻因部分市區民眾反對高架，宣佈將重送市區地下化評估方案，除了經費由198億增加為273億外，我不禁要問，捷運棕線到底還要花多少時間才能動工，民眾的期待還要等多久？
陳學聖說，交通部鐵道局正進行桃園機場捷運A21環北站，到A23中壢車站延伸線工程，短短約2公里，卻因機電工程標案10度流標，且台鐵要地下化，影響機捷路線，原定今年通車，現在卻可能延宕到2028年才通車，難道捷運棕線也要步上機捷的後塵嗎？
國民黨市長參選人陳學聖上午前往龜山區參加固本會報。
「政策搖擺，是城市發展的殺手」，陳學聖說，鄭文燦拿著民意當擋箭牌，但他真的在乎民意嗎？還是只是一個會畫大餅、開空頭支票的市長呢？很遺憾鄭文燦用「工期也將略為增加」將捷運棕線的工程進度徹底的模糊化，因為連鄭文燦自己也不知道、不敢打包票說何時完工，不斷給市民期待，卻沒有一項能完成。
年底選舉要到了，鄉親們有沒有發現，很多建設早應該在任內完成，但眼前所見的各項工程進度不是趕在年底完工，就是壓在兩、三年以後完工，所為何事，相信市民的眼睛是雪亮的，如果會花錢、會畫畫大餅就是好市長，相信每位市民都做得到，歡迎大家一起選市長。
