據英國《每日郵報》報導，兩次報警卻未獲救的男孩名叫凱爾·普拉什。事發當天下午3點，他第一次撥打911，說自己被困在某處停車場的車中。
在這3分鐘通話裡，普拉什竭力呼救，但整個交流非常困難，因為接線員聽不清楚他說什麼。
“七山什麼停車場？”
“我快死了…”
報導中指出，因為普拉什拿不到手機，所以用Siri報警，在通話過程中手機似乎離他較遠，導致接線員無法聽清楚。
調度員隨後派了一名警察到事發現場，但並沒有任何發現。
警察嘗試撥打普拉什的電話，但被轉到了語音信箱。警察在電話中跟接線員表示，他懷疑可能是個惡作劇。
普拉什又嘗試了第二次報警：“我可能沒有多少時間了，如果我死了，請告訴我媽媽我愛她。”
他強調自己不是開玩笑。
“我被困在七山（Seven Hills）…的停車場的金色本田奧德賽里，快派警察來，我快死了。”
隨後，警察又搜了一遍，但依然沒有進展。
直到晚上9點，普拉什的父親才在車上找到兒子，但醫護人員當場宣布他已經死亡。經法醫鑑定，死因是“胸部壓迫引起窒息”。
事發地點並非警察搜查的主停車場，而是街對面、一街之隔的臨時停車場。
警察在七山學校調查
被翻轉的汽車座椅壓死
普拉什的母親當天晚上也曾報警，稱兒子沒有回家。她在電話中表示，普拉什應該去參加了一場網球賽。
前去參加網球賽的他怎麼會在自己的車裡窒息而死呢？
報導稱，普拉什死前試圖靠著第三排座椅椅背，伸手去取汽車後備箱中的網球裝備，但座椅向後翻轉，普拉什因此“倒栽蔥”般倒向後備箱，而座椅頂端則卡住他的胸部，導致他呼吸困難。
據了解，出事的車輛為2004款的本田奧德賽。第三排座椅的折疊設計是為了方便放置大件物品，例如自行車。
12日，辛辛那提警官艾略特·艾薩克表示，已經對此事展開調查。接到第二個電話的艾梅伯·史密斯已經被處以行政假（administrative leave），因其未將相應的信息傳達給警察。至於為何她沒有對遇難者實施進一步幫助，警官沒有提供進一步消息。
普拉什的舅舅向當地媒體WCPO表示，是911系統害死了他的侄子。
他就讀的七山學校隨後也發表了聲明。七山學校是當地最好的私立學校之一，一年的學費在6740-24740美元之間。
本田回應
“本田從媒體得知了發生在2004款奧德賽車上的悲劇，值此困難之際，我們的心和遇害者家屬在一起。”
本田發言人克里斯·馬丁12日表示，雖然不清楚到底發生了什麼，但2004款奧德賽從沒有過任何座椅相關的召回。普拉什那輛車的所有被召回的問題之前都被已經修復。
本田在20世紀90年代早期發明了後座折疊技術，目前，這一技術在大多數廂式旅行車（minivan）中都有應用。
值得一提的是，去年，有車主抱怨，在沒有正確鎖定的情況下，奧德賽第二排座椅會向前翻。隨後，2011年-2017年產的90萬輛車被本田公司召回，其中大多售往美國。
本田當時聲稱，在官網上有介紹如何正確鎖定座椅的指南，但還是收到了46份報告，均是由第二排座椅問題造成的輕傷。