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共享經濟 顛覆商機 跨界對手神出鬼沒

獨家報導/ 2018.04.13 21:11

獨家報導製作人:張淯、石雨鑫|文:陳曉玫、石雨鑫|攝影:王金文|繪圖:何立文|責任編輯:陳煥鈞

從低消費的叫車服務,到高消費的擁有名貴珠寶彩鑽、私人飛機或斥巨資租一個島來度假,「共享經濟」的模式,已經蔚為一種風潮!而且,21世紀消費模式「Sharing」已經成為一種常態!銀行的真正對手,不是彼此,而是支付寶和微信!出租車行業的真正對手,不是公共交通,也不是黑車,而是滴滴和Uber!重點是,真正的對手,都在行業之外!這就是跨界「打劫」!因為,跨界的,從來都不是專業的!全部都來自另一個領域!他們神出鬼沒,常常來無影,去無蹤!最可怕的,還有大潤發始創辦人離職時所說的那句話:「戰勝了所有對手,卻輸給了時代!

乍暖還寒的午后時光,天氣雖然微涼,但某些人的內心卻感到倍極溫馨,因為一場俱樂部的活動,匯聚了許多喜愛珠寶、追求高尚品味的人,大夥們相知相聚,凝聚飽滿的精神力量,共享悅美的奢華饗宴,同時更點燃人們心中的熱火,彷彿經濟不再蕭條,許多美好的事物都能「共享」!

走入俱樂部活動的會場,放眼望去盡是舉止優雅的名媛紳士,大家舉著高腳杯,輕聲的攀談著,現場簡直完美復刻中古世紀上流社會交誼的情景。

原來,這裡正盛大舉辦一場空前絕後的發布會,開啟「共享經濟」的晶燦華麗序幕, 讓享受頂級奢華服務不再是富豪的專利!

緊接著獻上驚豔視覺的上億彩鑽飾品,多層次的視覺饗宴,讓所有人沉浸在這浪漫頂級的奢華時光……。
在活動現場,多位身材高挑的模特兒,輪流展示著上億的珠寶彩鑽,不同於一般高台走秀,模特兒走近嘉賓,幾次輪替,讓每一位嘉賓都可以近距離的仔細鑑賞。

只要成為俱樂部的會員,就能共享頂級奢華的服務,包括現場多達二十餘款價值數億的彩鑽飾品和上千件稀世彩鑽飾品,以及只有富豪才能搭乘的私人飛機,非常難能可貴。

鏡頭一轉,19世紀早期,由於人際交織的「信任網絡」高度運作,進一步產生的資源分享,形成當今「共享經濟」的雛形,換句話說,過去社會早已有「共享經濟」,現在由於資源過剩,人們開始分享這些過剩的資源,這正是當今最熱門的「共享經濟」。

隨著網路、現代化設備以至於P2P經濟發展,重新連結散居各地的陌生人,同時也開始建立起彼此間的「信任感」。

法蘭西斯‧福山,在他的著作《信任:社會美德與創造經濟繁榮》中指出,國家的經濟發展是否能在全球占一席之地,「信任文化」具備決定性的因素,而「信任」則能讓經濟體系更加完善運作。

移動網際網路時代處處均是入口,APP客戶端涵蓋了衣、食、住、行,無論那個應用做到了超級量體的用戶,都將不可限量!在此基礎上構建任何想要的商業模式,它正在連接一切,一旦使用習慣養成,用戶幾乎不會遷移。變革正在產生,「共享經濟」更是趁勢崛起!

馬雲嚇退對手內幕

2014年阿里巴巴收購高德時,遇到一個很難纏的對手!當時阿里巴巴開價3億,對方就加一億,你來我往的一直跟。開到5億的時候,對方出價5.5億,但,其實高德地圖最高價位也不過就是5億,負責競價的人發覺,對手的出招,已經超過自己的權限,便跟馬雲請示。

馬雲看到這個情況,明知道是其內部精心策劃的計謀,但,取得高德地圖勢在必得,馬雲就親自打電話Show Hand,直接報價15億,只給半小時考慮,所以才搞定。由於當年阿里巴巴渴求移動流量和地圖基礎設施,收購價15億雖然貴,當時也認為不值得這麼做,但,對馬雲來說,這個決定,長遠來看絕對值得,這就是馬雲的格局。

騰訊和百度都有自己的地圖,但,阿里巴巴如果沒有屬於自己地圖的話,肯定不行,會受制於他人,更沒有話語權。

高德導航的每一個元素都擁有高德最純正的血,可以說,高德只為地圖、導航而生。無論從道路、地點的測檢、採集,到地圖數據的製作、編譯、再到專業導航引擎的開發,即時路況的發布等,全部都是高德的核心價值。

IT產業界兩大巨頭騰訊與阿里巴巴,看似融洽的外表下,其實已經暗潮洶湧。日前,阿里巴巴全資併購UC優視,被業內視為兩大巨頭的軍備競賽,已經達到一個白熱化的階段,整個中國的網際網路一分為二:電商業務和非電商業務。未來,企業競爭的模式,將會是代表整個生態圈的競爭!

爭奪手機地圖最強寶座

近年來,手機地圖的市場競爭劇烈,手機地圖的免費模式顛覆了市場,O2O引發巨頭分野後,百度地圖、高德、搜狗、騰訊、谷歌等大廠又繼續基礎數據的爭奪和競賽。2014年,騰訊入股四維圖新,替代高德成為騰訊地圖的數據提供商,在POI、動態數據低調耕耘,這股暗中較勁的煙硝味十分濃厚。

網際網路世界總有一些容易被大家漠視的行業,它像是靜謐世界裡默默生長的豆芽,直到開花結果時,大家才驚覺這個行業裡原來有如此多的金礦。像室內導航地圖、O2O這些領域,百度、阿里巴巴、騰訊等大公司都紛紛布局。

馬雲花15億美金吃下高德,在BAT三巨頭土豪式圈地O2O時代,收購高德代表阿里巴巴占領一個垂直市場份額最大的橋頭堡,經由「位置」這個基本信息原點,與龐大的阿里系資產打通,從而重建移動時代的「泛電商帝國」。

前年阿里巴巴和螞蟻金服投資滴滴4億美元並簽署協議,要求滴滴的司機和乘客都要採用高德的地圖服務。目前百度地圖占據市場70%,而高德則占有20%,這樣的局面,在馬雲的再度出手,將有另一番新氣象。據可靠消息,滴滴出行和高德地圖其實早已成立聯合工作組,為滴滴客戶端解決全面地圖導航服務切換的技術和對接等問題。

從滴滴近2億用戶的規模來看,如果雙方合作順利,百度地圖的老大地位肯定會受到挑戰。

根據第三方艾媒的數據統計顯示,2016第二季中國手機地圖用戶累計規模已達6.42億,高德地圖和百度地圖依然以33.8%和29.4%的比例穩占市場前兩位。在中國手機地圖用戶滿意度排名中,高德地圖遙遙領先,用戶對高德地圖滿意度達到7.9分,評價最高(滿分10分),而百度地圖只有7.2分。

出行市場霸主大戰關鍵

在滴滴和優步合併後,百度順理成章也成為滴滴的股東之一,在消除Uber中國的阻礙之後,新滴滴可望成為行動網際網路時代又一個主流入口。而阿里巴巴和螞蟻金服分別認購滴滴出行2億美元優先股,還與滴滴出行簽訂一項新的合作協議,要求滴滴出行服務的司機和乘客,採用高德提供的導航和地圖服務。滴滴和騰訊地圖以及高德地圖等合作夥伴,一直保持緊密的合作關係,未來也將繼續合作,為司機和乘客提供更好的行車體驗。

出行市場的「戰爭」由來已久,從叫車到共享單車的金元戰爭,兩大地圖也藉助社交媒體、網際網路、評論人士等各方資源,進行排名論戰。正如高德所描述,地圖應用正滲透到出行、汽車廠商、O2O、政府交通等各個領域。

在線地圖不僅僅是地圖,也是一個流量入口,用戶的多少以及活躍度,決定了在線地圖的行業競爭力,同時也決定了綜合服務水準競爭力,比如地圖的吃、喝、玩、樂全產業鏈競爭,實際是向外界傳達誰的用戶活躍量高,誰就能提供的用戶價值比較高。

會改變世界的趨勢力量是共享

隨著線上線下不斷的融合,生活、購物、經商、創業,在網際網路上都能獲得解決,各大電商龍頭百度、阿里、騰訊、滴滴幾翻激烈競爭下,消費者自主意識漸漸提高,也更加了解網路經濟帶來更多的機會與改變。

共享經濟Sharing Economy,又稱為「P2P 經濟」,是在網際網路發達下所產生的新興經濟模式,主要是將高成本的一次性商品進行再利用。

共享經濟涵蓋:汽車、住宅、珠寶、照片、影片、腳踏車、倉儲、照護工時、私人飛機、知識、健身房、藝術銀行、旅遊平台等領域。

共用經濟的驅動力:

讓消費者感覺有更大的主動權和透明度,現在人們經常會遭遇到四個問題,即波動性、不確定性、複雜性和模糊性,共用經濟能使消費者在消費過程中充分發揮自我掌控能力。
不少人對大商家的印象並不佳。若發現賣家與自己產生共鳴時,感覺更可信賴,因此這類消費更具吸引力,消費者和供應者都在交換過程中更加受益,消費者經由合理的價格滿足了自己的需求,供應者從閒置物品中獲得了額外的收益。

共用經濟的基本特徵:

  1. 借助網路作為資訊平臺。
    通過公共網路平臺,使用者透過網路或手機應用程式發佈、搜索度假房屋租賃資訊並完成線上預定程式。
  2. 以閒置資源使用權的暫時性轉移為本質。
    分享型經濟宣導「租」而不是「買」。需求者透過共用平臺暫時性地從供給者那裡獲得使用權,以較低的成本完成使用目標後再移轉給其所有者。
  3. 以物品的重複交易和高效利用為表現形式。
    經由將所有者的閒置資源的頻繁易手,重複性地轉讓給其他社會成員使用,實現個體的福利提升和社會整體的可持續發展。

共用經濟的運作機制:

  1. 供給機制
    除了借助網路平臺的點對點交易,和單一供給者的規模化出租外,還可以採用俱樂部形式,讓每個成員都捐獻一份財物,讓每個成員都可以共用全部集體財物。
  2. 市場交換機制
    共用服務網站、智慧型手機、社交網站和線上支付等資訊技術支援,降低了交易成本:直接將主人與租用者連接起來;智慧型手機和平板電腦為代表的資訊終端,可以讓需求者瞭解標的物的概貌;網上支付系統解決資金交易的方式。這些,使得資產共用比以往更加便宜、更加便捷,同時分散的交易具備形成更大規模的可能性。
  3. 共用網站
    共用網站作為供需交易平臺,說明物主租出物品或服務,說明租客租到物品或服務。網站所有者會對交易成員進行背景審查,發揮協調、調配功能,降低了個體之間的交易成本。
  4. 無形資產的共享
    除了實體物品外,無形資產也可以交易,像是時間、技能與知識等,都可以成為共享經濟的交易標的。EatWith便是一種無形資產的共享,除了品嚐美食外,我們可以進行烹飪技巧、人際關係甚至是生活經驗的交流,這便是一種無形資產的共享。
  5. 共享經濟發展趨勢
    共享經濟並非近幾年才開始,早期的互助會便是其中一例,透過親朋好友的資金共享,用低成本取得週轉金。

2014年8月1日Good Lab召集人黃英琦,分享了全球不同地區在此方面的一些案例。生活當中幾乎沒有什麼東西是不可以共享的,衣服、交通工具、到飲食、時間,乃至資訊,都是可以共享!而共享經濟不僅讓生活品質更好,還有諸多的好處,如共用自行車和汽車改善交通、減少空氣污染,共用私人住宅平衡城市住房的供需關係。

除了物品的共享,甚至時間也能共享。在香港居民也可以通過勞動,來換取「時分券」在店內購物。韓國首爾更是大力推動共享經濟,鼓勵市民透過共享來解決生活當中的諸多問題,並且藉此重建社區。從實體延伸到知識、智慧產權的分享、交換,共享經濟的核心理念,是「閒置資源」的再使用。

《經濟學人》對共享經濟的定義:「在網路中,任何資源都能出租。」未來無論是食、衣、住、行、育、樂都可以在共享平台上解決,相信可以讓我們體驗到更優質的生活服務。

老媒體再崛起《獨家報導集團》

影音力顛覆行銷市場!從廿世紀橫跨到廿一世紀,電影與紀錄片的拍攝傳播,一直是稱霸傳媒的主流。放眼全球,知名企業的形象塑造及宣傳操作,無不以影音為首要媒介,直接而快速的將品牌置入於受眾腦海,形成強大的影響力。進擊式影片,已然成為媒體傳播的必備武器。

各行各業的邊界逐漸溶解,跨界競合的時代已來臨,新媒體潮流來勢洶洶,影視人必須要有全新的思維,才能因應時代的洪流。OTT市場規模不是重點,內容深度才是重點!如何與國際團隊接軌,是當前最重要的成敗關鍵!資深媒體人張淯身為《獨家報導集團》創辦人,如今挑戰最困難的影視製作,以不同於以往傳統電視、電影人的新觀點,引領有夢想、有創意、有幹勁的年輕影視人,共同碰撞出全新燦爛的火花。

在新舊媒體過渡的時代,《獨家報導集團》延攬各界精銳與人才,不只建構平媒與影音全面整合的價值鏈,更全面啟動媒合領域,在劇烈變革的媒體戰國時代,以創新的商業模式,重新擦亮招牌。

在劇烈變革的時代,傳統媒體人如何實現新媒體時代的戰略轉型?《獨家報導集團》創辦人張淯以黃金8戰略建構全方位的經營模式,打造廣而深的經營觸角,不只帶領《獨家報導集團》全面轉型深耕台灣,更跨足兩岸,布局全世界。

從多元出發重新寫下媒體定位的《獨家報導集團》創辦人張淯,緊跟行業融合的趨勢,從單一轉型到多元化,打造系統性、全方位的媒體和產業格局,此外,還不斷拓展業務範圍,發揮範圍經濟效應,尋求產業的多元化發展。

現今的傳媒整合,不僅是市場,更是科技,最後仍然是藝術。邁入第32個年頭的《獨家報導》,雄心萬丈決心深耕影視製作與新生代影視人才之培訓,成為一個全新的文字影音媒合之全方位媒體平台。在華文化的崛起,兩岸三地影視圈降溫,透過《獨家報導集團》在兩岸的佈局,進軍華語影視傳媒市場,更藉OTT達到全球力量的展現。

在這個文字影音全面顛覆人類眼球的今天,人們有幸藉OTT無遠弗屆的穿透,開創了史無前例的新天堂樂園般的市場,在讚嘆影像的魅力與功能之餘,也同時緬懷文字閱讀的感情與象徵美學。特別在藝術電商崛起的數位時代,透過自媒體的傳播,真善美的故事,一定可以快速在世界每個角落產生漣漪,平台革命的號角已響起,傳統的媒體產業鏈將被擊碎。

《獨家報導集團》吸納各方優秀的媒體人,建立一支堪稱黃金陣容的影音團隊,專注於廣告、形象影片、眾籌影片及微電影的製作,以高品質的影音呈現和精準的傳遞推波,為許多企業領導與傑出人士量身訂作,成功打造完美而獨特的品牌形象,創造企業與個人實績。

《獨家報導集團》透過累積超過32年、綜合性的龐大數據庫,為全球華人打造結合平面、數位、影音等跨媒體的平台, 成為媒體航空母艦,期望成為華文世界線上社會大學,並且持續以媒體的航空母艦之姿,整合相關資源,滿足讀者更多元的閱聽新體驗。

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