記者吳順永／台南報導
成大交通管理系計劃推動國際遊輪管理學程，在系友耿揚名協助下，由系主任廖俊雄帶領陳亭仲、張明庭2名學生，搭乘探險遊輪前往南極，深入學習國際遊輪營運管理。
廖俊雄指出，國際郵輪是蓬勃發展的新興產業，需要很多傑出人才進入，未來希望開設20學分的「國際遊輪管理實務學程」，規劃郵輪產業概論、郵輪產業證照、船舶及航行原理、船上實習等課程，培育相關人才。
去年12月，交管系在網路公告免費補助價值10多萬元的南極國際郵輪實習機會，甄選條件除了交管系學生，也要品學兼優、有服務熱忱，具備外語能力者更優先考慮。消息一出，許多學生躍躍欲試，即使還需要自付10多萬元的機票及陸上住宿費，也覺得機會難得值得爭取，也有學生則自認英文不夠好，相當扼腕。最後由耿陽名親自面試，陳亭仲、張明庭獲選。
這趟南極之旅，由台北搭機啟程，歷經38小時飛行轉機抵達阿根廷首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires），接著搭乘包機飛往世界最南端城市阿根廷烏斯懷亞（Ushuaia），在碼頭登上約1萬2千900噸的破冰級遊輪，穿越著名的德雷克海峽（Drake Passage），再換乘橡皮艇前往南極半島、南雪特蘭群島及附近海島或峽灣。
郵輪8層樓高，從登船開始就提供一連串遊客安全、生態保護的宣導和講座，9天的航行中，耿揚名常在陳亭仲、張明庭旁解說，提醒他們以消費者角度，觀察設施、標示、服務流程等細節。
來到相對台灣可說世界盡頭的南極，陳亭仲格外興奮，還穿著交管系服短袖衣褲體驗極地跳水，「在零下2度左右的氣溫跳入水中，一輩子大概就這麼一次了」。張明庭頗有一番心得，「郵輪旅遊是國際化、高品質的服務，對於食物和環境衛生、安全都必須十分要求。擁有良好的內裝與服務，也代表在獲取非運行收入上更有競爭力。」他認為郵輪必須要有完整的醫療照護服務、和安全管理系統，也應具備良好的處理緊急事故能力。
張明庭觀察發現，大部分旅客是親友共同參與，年齡層約為壯年期30歲以上，而來自亞洲國家的旅客較少。