台中捷運宅漲價了　民眾會買單嗎？

好房網News記者蔡佩蓉／台中報導

台中醞釀許久的台中捷運綠線，全線工程進度已突破75％，而6處共構開發中，除由民間主導的G8站去年7月已動工，日前北屯G5站、南屯G11站也正式公開招標。不過，對照高雄經驗，擁有車輛比例六都會區最高的台中，是否也會有逐捷運而居的效益？恐怕還未知。

▼台中捷運即將完工，捷運宅也貴桑桑。（好房網News記者陳韋帆攝影）

台慶不動產日前根據實價登錄發佈的資料，近2年台中捷運綠線沿線交易量約成長12％，且半數以上車站房價呈上漲態勢，漲幅多在5至9％之間。也帶動建商推案，其中，聚合發「迎翠」以總價928萬元起跳吸引客戶。而G4站則在松竹路一帶，往大坑、潭子一帶，周邊北屯區包括「登陽仰峰」、「宏台松御」等案開價逆勢往上調。

首站北屯捷運機廠G0站，近期指標案「總太織築」，每坪單一價22.5至24.5萬元，深受市場肯定，也屬於平價宅。不過，不管是在郊區的G0到了G3站，或是在鬧區八期的文心路G11、G12站有遠雄、聚合發、順天、國雄等建商推案，實際上台中買家是否想買捷運宅？可能還未必。

由於台中為六都之中住宅擁有汽車比例最高的城市，而捷運沿線房價近年高漲，加上捷運宅會有高架噪音的問題，自住客未必會想買捷運宅，而一般好風水的捷運宅必須距離捷運軌道100公尺，不能靠太近。

近期在台中看房的Bob就說，「不會想挑捷運宅房子，有公園、學區好比較重要，最近反而看到台中後火車站台糖生態湖周邊，有火車交通便捷，生活環境也好，價格也比北屯、南屯便宜。」