橫跨台中與苗栗的「大安溪花梁鐵橋」，興建於1903年，經歷兩次大地震屹立不搖，在舊山線停駛後荒廢，復駛呼聲不斷，台中市與苗栗縣在11月中旬，共同指定為古蹟後，讓「復駛」的話題再度被提起，希望能透過跨縣市合作，讓火車快飛的畫面成真。
寒風吹過大安溪鐵橋發出低鳴聲，獨特的「下承式曲弦桁梁」，展現了日治時期的鐵道工藝美學，它是全台鐵道僅存3座的花梁鋼橋，全長637.39公尺，被文化部納入台灣世界遺產潛力點之一。
遊客：「火車就是用觀光小火車的短途，讓人家觀光。」
橫跨台中市和苗栗縣的大安溪鐵橋，11月23日被台中市政府和苗栗縣政府，共同公告列為古蹟，復駛的話題再度被提起。
台中市泰安社區發展協會理事長 李奇芳：「1加1不是等於2了，我們1加1變成很大的東西，(希望)這個火車能夠復駛，政府之間一定，我們人都一樣這樣合作了，政府難道不能合作嗎？」
地方上期待1加1要大於2，日前交通部長賀陳旦視察時，則是主張用委外的方式活化舊山線，串連地景及文化連結，才能讓這條路線有重新出發的機會，台中市文資處長指出，舊山線復駛還有一段路要走。
台中市文資處長 李智富：「苗栗跟台中我們都有在推，舊山線要復駛這個動作，后里那段有一些土地，因為它是民眾土地的問題要去做解決。」
台中市文資處會透過文資法，輔導台鐵進行維護管理及修復，也會透過縣市觀光發展合作，讓1998年停駛後的舊山線，再讓火車快飛成為常態。