繼去(2016)年航空聯名卡大戰後，今(2017)年下半年將再掀波瀾。據了解，台新銀行為擴展信用卡版圖，已順利簽下國泰航空發卡權，而原本已發行國泰航聯名卡的美國運通，不僅持續積極發卡，還祭出快速累積里程來固樁，若加上國泰世華的亞洲萬里通聯名卡，「三家分晉」的大戰即將開打。
國泰航空去年虧損高達7,300萬美元，今年大舉進行組織重組，並改變在台灣信用卡的布局，打破過去由美國運通獨家發卡的局勢。台新銀行已經確定將推出全新的國泰航空聯名卡，至於詳細權益與優惠，台新仍三緘其口，不過已造就「雙聯名卡」的模式。連同國泰世華亞洲萬里通卡，等於國泰航空在台灣有3張聯名卡上市。
事實上，美國運通「固樁」行動搶先展開，正面還擊台新銀行。9月底前強打「夏日里程加碼」，持美國運通國泰航空信用卡或尊尚信用卡，不分國內外每30元、25元消費，就能獲得額外0.2、0.55里，相當於最低每16元就能累積1里；尊尚卡會員年刷20萬元還能享Priority Pass會籍，每年最多可免費使用5次機場貴賓室，達40萬元更加贈20%里數，續卡額外贈8,000里。
然而，國泰世華亞洲萬里通聯名卡今(2017)年優惠改弦易轍，出現「刷愈多、回饋愈少」的現象。據市場傳言，原因在於國泰世華將資源分配給長榮航空聯名卡，才導致國泰航空「琵琶別抱」。不過，國泰世華與亞洲萬里通均否認此說法，並承諾未來還有更多里程優惠活動嘉惠卡友。
其實，聯名卡「腳踏兩條船」已非首例，像是長榮航空同樣與國泰世華、美國運通合作；百貨業則有美麗華百樂園由新光、永豐分別發卡，新光三越有台新聯名卡及新光聯名卡可選擇；就連「大甲鎮瀾宮」媽祖卡也鬧雙包，台中銀行媽祖卡與華南大甲媽認同卡等2張卡同時發行。至於，台新銀行如何在「三分天下」的競爭下，取得國泰航空聯名卡的領先，勢必要祭出更優惠的回饋，才能「一鳴驚人」獨占鰲頭。