好房網News林美欣/台北報導
機場捷運通車將近半年，有巢氏房屋根據實價登錄資料，觀察機場捷運沿線各站周邊中古屋近2年房價，呈現「頭尾漲、中段跌」變化。
機場捷運A1站（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
不過，漲跌幅度多在4%以內，顯示進入盤整階段。僅新北門牌的三重站，漲幅8.1%，及環北站跌幅超過1成，變化較大；至於機捷各站周邊新屋行情，交易量集中的9站，有6站的成交價格為減幅，普遍呈現價跌趨勢，以中壢車站周邊跌幅20%最多，位於機場及高鐵間的領航站，跌幅也達11.7%，超過1成。
有巢氏房屋莊志成執行副總分析，主因有二，一是中壢車站附近的高單價社區，在3～4年前房價高點時，預售期間成交金額較高，約每坪30萬元，於去年大批交屋後，拉抬實價登錄平均成交價格，造成去年基期較高。
另一原因是，今年建商大多延續去年的讓利促銷策略，平均讓利幅度約達1～2成，加上區域投資客認賠拋售，使今年的成交價格回歸市場行情，造成中壢車站新屋價格跌幅較大，不過，也因此吸引不少民眾到案場看屋，今年上半年新屋成交量可望出現成長。
機捷沿線多呈價跌，是否是進場好時機？莊志成表示，從機場捷運沿線整體價格變化來看，多呈緩跌趨勢，已進入盤整階段，除了多數建商已讓利出清餘屋，民眾可適時逢低進場外，許多屋主也開始認清中古屋與新屋價格越來越逼近，讓利意願也提高，不過減幅有限，多在1成以內。莊志成建議，參考實價登錄價格，讓利約10％，較能吸引民眾前往看屋及出價。
機場捷運沿線各站周邊近2年房價變化
資料來源:實價登錄資料;有巢氏房屋彙整。
篩選條件:
1.交易標的為房地(土地+建物)、房地(土地+建物)+車位、建物。
2.建物型態:住宅大樓、華廈、公寓、套房、透天厝。
3.主要用途:住家用、住工用、國民住宅。
4.排除一樓之成交資料。