我國重要門面的桃園機場，將有重大的新營運計畫，第三航廈預計於2020年完工，並於2021年起試運轉半年啟用後，把使用已超過20年的第二航廈暫時封閉，進行大規模整修，解決淹水、停電等問題。
桃園機場第二航廈於2000年啟用，目前每年服務旅客容量為1,700萬人次，而隨著出國旅遊潮，以及外籍人士來台不斷成長，已逐漸無法負荷旅客容量。事實上，第二航廈已從2015年起開始擴建工程，預計明(2018)年能全部完工，增加服務旅客容量500萬人次，但仍有一些系統管線老舊，造成營運缺失，像是先前出現大廳淹水或大停電的狀況。
桃機公司表示，第二航廈管線設計採取迴路一體方式，現在因管線老舊，導致一處出現狀況，連帶其他地方也或多或少受到影響。若未能改善，未來整座航廈停擺風險性越來越高。
先前第一航廈也經歷過整修期，但當時並未完全封閉，採邊施工邊營運方式，不僅工期超過3年半，旅客也抱怨連連，因此第二航廈整修傾向全部封閉。按照桃機公司規畫，第二航廈整修工程不會改變外觀，主要是針對水電管線及空調更新，也將管理系統一併升級，內部空間也會調整，工期則是縮短成2年。
不過，由於現階段桃園機場面臨停機坪不足的問題，因此桃機公司規畫第二航廈封閉整修期，登機長廊還是繼續使用。桃機公司指出，第一、第二、第三航廈的登機長廊為互通，未來第二航廈封閉整修期間，將增設電動步道。第三航廈啟用後，管制區內新建的電車將會營運，旅客若在第一或第三航廈報到，也可搭電車到第二航廈登機長廊。