桃園機場三航廈啟用後 二航封2年整修

桃園機場第二航廈自2000 年啟用至今，迴路一體的水電等維生系統管線逐漸老舊，桃機避免因一處出問題就導致整座航廈停擺，已決定第三航廈啟用後，第二航廈封閉兩年大整修。

桃機公司董事長曾大仁於《中央社》受訪時表示，第二航廈管線設計是迴路一體，隨著管線老舊，一處出問題，整座航廈停擺的風險愈來愈高，勢必要封閉大整修，時間規劃在第三航廈啟用且穩定後進行，重點在全部更換水電管線及空調等維生系統，工期約兩年。

他表示，第三航廈預定2020年底完工，2021年起試運轉半年後正式啟用，因第三航廈可服務的年旅客容量是4500萬人次，在第三航廈剛啟用初期，是封閉第二航廈進行整修最理想時間。

桃機第二航廈在2000年7月啟用，目前可提供的年服務旅客容量為1700萬人次，近幾年桃機旅客量快速成長，第二航廈已顯擁擠，桃機在2015底進行第二航廈擴建，預計明年全部完工，可增加年服務旅客量500萬人次。
曾大仁表示，未來整修期間，第二航廈外觀結構不會改變，內部空間可能部分調整，增建部分也不會受影響。

根據桃機公司初步規劃，原本在第二航廈營運的航空公司將在2021年底全部先遷移至第三航廈，至於未來的第二及第三航廈的分配使用，仍在討論。

桃機公司發言人李建國說，三座航廈的登機長廊相通，第二航廈封閉整修期間，會增設電動步道，而第三航廈啟用時，管制區內新建的電車也已營運，旅客若在第一或第三航廈報到，也可搭電車到第二航廈登機長廊。