回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 黃國昌 觀光業 強酸

反空污抗議六輕 找錯對象?

台灣好新聞/記者葉一鳴/雲林特稿 2017.07.04 16:42

記者葉一鳴/雲林特稿

台灣空污問題,環保人士對六輕燃煤發電抗議,甚至強烈要求縣府不准核發執照,其實是找錯對象,形成對六輕的汙衊真是不公平?


法國幾乎是一個沒有燃煤電廠的國家,70%以上都是比天然氣發電廠更乾淨、「零排放」的核能發電,然而法國巴黎在去年12月開始就面臨連續好幾波的嚴重空氣污染,市區空氣品質超出警戒標準,法國所採取的對策是汽機車依其排放廢氣程度的不同(如柴油車、汽油車、老車、新車、油電車、純電動車等)作分類,並依此分類進行強制限制車輛上路數量的措施。


澳州是一個70%靠燃煤發電的國家,但澳州的空氣非常好,比台灣好,更比70%都用天然氣發電的土耳其好。


許多人總以為減碳就等於直接改善空氣污染,這是大錯特錯的觀念,真正的問題不在燃煤,而在汽機車所排放的廢氣。


政府如果為了減碳關掉了成本較為低廉的燃煤發電,大量採用天然氣發電,台灣本身並不產天然氣,也沒有陸運的天然氣管線,全部的天然氣都要由國外液化後船運進口,到時電價勢必加倍收費,調高電價後電熱鍋爐、電動車、高鐵、捷運、軌道等一定會相對的漲價,所造成全民荷包大損失,才是大家受苦之時。


德國將在2030年全面禁售燃油車,推動電動車,德國只宣示反核,不敢宣示要廢除燃煤發電,因為推動電動車要大量的用電,電價加倍就推動不了,連德國這種環保理念高的大國都知道禁燒燃煤是行不通的路,而台灣政府卻一昧的受制於環保團體。


反空污抗議六輕真的是找錯對象,六輕若燃煤發電改為天然氣發電,也只佔空污量的0.2%,可說少之又少,真正佔最多的是汽機車排放廢氣佔30%以上,環保人土若真的要處理台灣空污,應該抗議汽機車上路才對。

社群留言