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北市試辦分流指向線 箭頭分離以避免擦撞

卡優新聞網/段楚禎 2017.06.16 07:41
  為了減少路口擦撞事故的發生,台北市交通局在部分路口試辦「分流式指向線」,將直行與右轉箭頭分離並列,提早提醒用路人改道分流,右轉車靠右、直行車靠左,以減少意外發生。   道路的直行與右轉指向標線箭頭,原本畫在一起,而台北市車流量大,容易造成直行或右轉車輛發生擦撞意外。為了提醒用路人在正確位置上行駛或停等,台北市交通局選定忠孝東路、光復南路口,以及承德路、劍潭路口,試辦分流式指向線,將直行與右轉箭頭分離並列。   台北市交通局長張哲揚表示,分流式指向線畫設目的是因應台灣汽、機車混流的特性,在外側4公尺以上的車道,對直行與右轉的標線加以分離。而在挑選試辦地點時,主要考量車流量大、汽機車交織路口。   張哲揚指出,以忠孝、光復路口為例,一年事故有38件,其中因汽機車交織事故有5件;承德、劍潭路口去(105)年發生28件交通事故,其中4件是因右轉擦撞。希望分流式指向線上路實施後,能有效改善交通狀況、提升行車安全,預計試辦半年後評估成效,也建議未來能有全國一致做法。   另外,為增加標誌夜間辨識性及可視性,並提升夜間行車安全,台北市交通局今(106)年斥資1億3,000萬元,以「內照式路牌標誌」汰換舊式路牌,預計7月底完成309處路口的標誌更換。   傳統的路面標誌只具反光效果,若現場光源不足,容易影響行車安全,而內照式標誌以LED光源提升標誌辨識度,駕駛人在光源不足、背景光源複雜及特殊交通管制地點,從較遠處就能辨識牌面,能大幅提升行車的安全性。   配合今年世大運的舉辦,交通局優先針對市中心區車流量較大的主要道路號誌化路口,更換內照式標誌,預計施作309處路口、2,776面內照式標誌,目前已經完成143處、1,387面,趕在世大運登場前全數完工。

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